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商用車細分產品市場情況分析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-7-21
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- 中研網訊：
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重卡市場細分產品市場表現(xiàn)出現(xiàn)分化6月份，25－40噸半掛牽引車產品的市場表現(xiàn)依然強勁，同比銷量增速51.2%；而重卡整車、重卡底盤的產品的市場表現(xiàn)遠沒有前幾個月那樣強勁，同比銷量增速在25％左右。我們認為，1～6月份，重卡市場細分產品的銷量的波動特點和往年基本一致，并不支持重卡產品用戶提前購買的觀點。
中卡市場持續(xù)萎縮。盡管6月份中卡整車產品銷量同比增速較快，但從1～6月份情況看，中卡整車依然被邊緣化；中卡底盤產品從1～6月份的銷售情況看，基本與去年同期持平。
輕卡產品繼續(xù)平穩(wěn)增長。6月份輕卡整車銷量增速有所回落，同比增長16.7％。從1～6月份的銷量數(shù)據(jù)來看，輕卡產品的市場需求依然穩(wěn)健增長。
重卡產品各個子細分市場的競爭格局發(fā)生細微變化。在重卡整車細分市場，中國重汽集團繼續(xù)保持市場領先者的地位，但是從1～6月份的數(shù)據(jù)看，中國重汽集團的市場份額有下降的趨勢，而且銷量增速連續(xù)三個月低于細分市場銷量增速；東風汽車、一汽集團繼續(xù)領跑重卡底盤細分市場，并保持了較高的銷量增速；一汽集團在半掛牽引車細分市場上的領先地位似乎受到東風汽車的強有力的挑戰(zhàn)，東風1～6月份每個月都保持了較高的銷量增速，6月份，東風汽車的市場份額和一汽集團的市場份額已經非常接近。
輕卡產品市場競爭格局依然穩(wěn)定。6月份北汽福田仍舊維持著在輕卡整車細分市場絕對領先的地位，但是市場份額繼續(xù)小幅度下降，處于市場第二、三位的江淮汽車和東風汽車在本月的銷量增速較高，市場份額小幅度上升。
大中型客車產品依然旺銷。6月份，大、中型客車的銷量增速遠高于輕型客車。就1～6月份的銷量數(shù)據(jù)看，大型、中型客車產品的市場表現(xiàn)也遠好于輕型客車。
客車不同細分市場競爭格局暫時維持穩(wěn)定。6月份，宇通客車依然以較高的銷量增速領跑大型客車市場，但是市場份額大幅度下滑，而市場追隨者丹東黃海、金龍汽車和中通客車的市場份額則持續(xù)走高；金龍汽車在中型客車市場依然是領先者，但銷量同比增速依然有限；宇通客車在該細分市場上的增速依然較高，但市場份額在6月份并沒有上升，而安凱客車和中通客車的市場份額則有一定程度的上升；金杯汽車在低端輕型客車細分市場上的份額依然遙遙領先，銷量同比恢復增長；上海汽車旗下的南京依維柯逐漸縮小了和江鈴汽車的差距，市場份額逐漸趕上江鈴汽車。南京依維柯進入08年以來的強勢增長值得關注。
一、總體商用車市場
6月份，商用車市場總體實現(xiàn)銷售248,453輛，同比增長15.6％，環(huán)比下降8.3%；1~6月份，商用車市場實現(xiàn)銷售1,565,267輛，同比增長22.0%。
其中，6月份，卡車市場（含底盤）實現(xiàn)銷售215,414輛，同比增長15.2%；客車市場(含客車底盤)實現(xiàn)銷售33,039輛，同比增長18.1%。1~6月份，卡車市場實現(xiàn)銷售1,385,503輛，同比增長23.7％，客車市場實現(xiàn)銷售179,764輛，同比增長10.2％。
從6月份的銷售數(shù)據(jù)看，卡車，客車兩類商用車均實現(xiàn)較快增長，客車產品因為逐漸進入銷售旺季的因素，6月份同比銷量增速較快；從上半年的銷量數(shù)據(jù)上看，卡車產品的市場表現(xiàn)要明顯強于客車產品。
二、商用車細分市場表現(xiàn)
1、卡車市場
重卡產品市場表現(xiàn)分化
6月份，不同重卡產品的市場表現(xiàn)出現(xiàn)分化。其中，25－40噸半掛牽引車產品的市場表現(xiàn)依然強勁，同比銷量增速51.2%；而重卡整車、重卡底盤的產品的市場表現(xiàn)遠沒有前幾個月那樣強勁，同比銷量增速在25％左右。協(xié)會統(tǒng)計的重型貨車整車和重卡底盤產品，在具體應用當中主要體現(xiàn)為兩種車，一種為普通的公路運輸用載貨車，這部分車型的銷量占比很小，且增速也比較慢；另外一種車型即為各種用途的自卸車。由于工程運輸用自卸車的銷售旺季主要集中在1季度，因此，工程用自卸車產品在1季度之后銷量增速逐漸趨緩，反應在協(xié)會上的統(tǒng)計數(shù)據(jù)上則顯示為，重卡整車和重卡底盤產品的銷量增速趨緩。
中卡產品增長速度較快
6月份中卡整車產品銷量同比增速較快，從1～6月份情況看，中卡整車依然被邊緣化；中卡底盤產品從1～6月份的銷售情況看，基本與去年同期持平。
輕卡產品銷量平穩(wěn)增長
6月份輕卡整車銷量增速有所回落，同比增長16.7％。從1～6月份的銷量數(shù)據(jù)來看，輕卡產品的市場需求依然穩(wěn)健增長。
重卡產品各個子細分市場的競爭格局發(fā)生細微變化
在重卡整車細分市場，中國重汽集團繼續(xù)保持市場領先者的地位，但是從1～6月份的數(shù)據(jù)看，中國重汽集團的市場份額有下降的趨勢，而且銷量增速連續(xù)三個月低于細分市場銷量增速，6月份銷量增速為負增長；相對而言，東風汽車和陜西重汽則表現(xiàn)出良好的增長勢頭。
東風汽車、一汽集團繼續(xù)領跑重卡底盤細分市場，并保持了較高的銷量增速，進入08年上半年以來，一汽集團在該細分市場上的強勁增勢引人矚目；第二軍團，中國重汽、陜西重汽和福田汽車今年1～6月份的銷量增速逐月下滑，市場份額小有下滑。
一汽集團在半掛牽引車細分市場上的領先地位似乎受到東風汽車的強有力的挑戰(zhàn)，東風1～6月份每個月都保持了較高的銷量增速，6月份，東風汽車的市場份額和一汽集團的市場份額已經非常接近；中國重汽集團在該市場上的市場表現(xiàn)可謂不溫不火，上半年的銷量增速弱于細分行業(yè)的銷量增速；陜西重汽6月份的銷量增速較高，市場份額有所回升；福田汽車6月份沒有延續(xù)1～5月份的不錯的市場表現(xiàn)，同比銷量負增長，市場份額亦大幅度下滑。
輕卡產品市場競爭格局依然穩(wěn)定
6月份北汽福田仍舊維持著在輕卡整車細分市場絕對領先的地位，但是市場份額繼續(xù)小幅度下降，處于市場第二、三位的江淮汽車和東風汽車在本月的銷量增速較高，市場份額小幅度上升，但是市場份額絕對值和北汽福田相比仍存在較大的差距。
2、客車市場
不同細分市場的銷量增速差別較大
6月份，旺季將近，大、中型客車的銷量增速遠高于輕型客車。就1～6月份的銷量數(shù)據(jù)看，大型、中型客車產品的市場表現(xiàn)也遠好于輕型客車。
客車不同細分市場競爭格局暫時維持穩(wěn)定
6月份，宇通客車依然以較高的銷量增速領跑大型客車市場，但是市場份額大幅度下滑，而市場追隨者丹東黃海、金龍汽車和中通客車的市場份額則持續(xù)走高。
6月份，金龍汽車在中型客車市場依然是領先者，但銷量同比增速依然有限；宇通客車在該細分市場上的增速依然較高，但市場份額在6月份并沒有上升，而安凱客車和中通客車的市場份額則有一定程度的上升。
6月份，金杯汽車在低端輕型客車細分市場上的份額依然遙遙領先，銷量同比恢復增長；上海汽車旗下的南京依維柯逐漸縮小了和江鈴汽車的差距，市場份額逐漸趕上江鈴汽車。南京依維柯進入08年以來的強勢增長值得關注。
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