中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展給國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了約80億美元的市場(chǎng)規(guī)模，然而，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)尤其在中高端領(lǐng)域，洋品牌稱(chēng)霸的狀況卻未見(jiàn)明顯改觀。參加在此間舉行的第五屆廣州車(chē)展的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，中國(guó)一批本土輪胎企業(yè)已成熟壯大，有的在海外市場(chǎng)還贏得了較高贊譽(yù)并積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，這批領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)盡快整合優(yōu)勢(shì)資源，將國(guó)內(nèi)市場(chǎng)作為發(fā)展戰(zhàn)略的重心，搶占商機(jī)。

　　－－“洋品牌”在國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)長(zhǎng)期稱(chēng)霸

　　近年來(lái)，在免征子午胎10%消費(fèi)稅、取消輪胎項(xiàng)目行政審批等優(yōu)惠政策的支持下，我國(guó)輪胎工業(yè)得到快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)的有關(guān)資料顯示，目前中國(guó)的輪胎市場(chǎng)是全球增長(zhǎng)最快的，市場(chǎng)規(guī)模約為80億美元，占世界輪胎市場(chǎng)份額的9%。

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振介紹說(shuō)，良好的投資環(huán)境和巨大的市場(chǎng)前景，極大地吸引了世界跨國(guó)輪胎制造商到中國(guó)投資建廠。上世紀(jì)八九十年代，國(guó)內(nèi)輪胎自主品牌相繼被外國(guó)收購(gòu)，外國(guó)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)中高端市場(chǎng)形成強(qiáng)勢(shì)，而中國(guó)自主品牌只能在低端市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手拼價(jià)格，幾乎沒(méi)有利潤(rùn)。米其林、普利司通、固特異……這些都是中國(guó)消費(fèi)者尤其是“有車(chē)一族”耳熟能詳?shù)妮喬テ放疲�而消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)本土輪胎品牌認(rèn)知和熟悉的程度則幾近空白。

　　有資料統(tǒng)計(jì)顯示，目前，在我國(guó)輪胎中高端市場(chǎng)上，國(guó)有和國(guó)有控股企業(yè)只有十多家，而外資和外資控股企業(yè)已有包括法國(guó)米其林、日本普利司通、美國(guó)固特異等行業(yè)三巨頭在內(nèi)的二十多家企業(yè)�？鐕�(guó)大型輪胎企業(yè)憑借雄厚的資金、先進(jìn)的技術(shù)，在國(guó)內(nèi)轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔子午胎市場(chǎng)中占據(jù)了絕對(duì)統(tǒng)治地位。如在轎車(chē)輪胎中，外資企業(yè)占有70%的市場(chǎng)份額，國(guó)有和民營(yíng)輪胎企業(yè)僅分得三成的市場(chǎng)，而且都主要集中在換胎市場(chǎng)，在原配輪胎市場(chǎng)占有率很低。

　　中國(guó)本土輪胎企業(yè)僅在載重輪胎等方面擁有一定的市場(chǎng)占有率。國(guó)內(nèi)高速公路的發(fā)展以及超載現(xiàn)象的出現(xiàn)，使國(guó)內(nèi)企業(yè)很早就開(kāi)始在載重輪胎上進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)輪胎與國(guó)外輪胎的差距不大，國(guó)有和民營(yíng)輪胎企業(yè)的市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到80%，其余的被外資企業(yè)占有。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，仍在刺激著全球各大輪胎制造廠商大力擴(kuò)展在華的制造業(yè)務(wù)。

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)日前發(fā)布的最新汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)顯示，今年前10月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙超過(guò)700萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)兩成。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此分析，2007年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)應(yīng)接近900萬(wàn)輛.我國(guó)已成為世界第二大汽車(chē)消費(fèi)國(guó)、第三大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、第一大潛在市場(chǎng)。

　　－－本土領(lǐng)軍企業(yè)已具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　目前國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)分為“三大方陣”，第一方陣是以米其林、普利司通、固特異等為代表的獨(dú)資或合資企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)以及高檔、高速度級(jí)等子午胎市場(chǎng)；第二方陣則是以韓泰、錦湖、佳通等為代表的獨(dú)資或合資企業(yè)，其優(yōu)勢(shì)在于中檔的轎車(chē)、輕卡子午胎市場(chǎng)等；第三方陣為國(guó)內(nèi)企業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)仍局限于以低廉的價(jià)格占領(lǐng)部分市場(chǎng)。

    面對(duì)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)空間和外資企業(yè)的市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)，處于夾縫中的中國(guó)輪胎企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的策略都保持著低調(diào)和守勢(shì)。與此同時(shí)，跨國(guó)輪胎企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略卻在步步升級(jí)，從品質(zhì)策略到完善服務(wù)再到價(jià)格比拼，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷提升。專(zhuān)家們認(rèn)為，在這種形勢(shì)下，長(zhǎng)期處于第三方陣的國(guó)內(nèi)企業(yè)要與外資企業(yè)爭(zhēng)奪市場(chǎng)猶如虎口奪食，但同時(shí)也要看到自身的優(yōu)勢(shì)。

　　部分本土領(lǐng)軍企業(yè)已形成完整的自主技術(shù)研發(fā)體系。這些國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，確定了依靠科技創(chuàng)新提升產(chǎn)品檔次、面向高端市場(chǎng)的發(fā)展思路。在技術(shù)上走出了引進(jìn)－消化－吸收－提升的路徑，已形成自有的技術(shù)體系，產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、研發(fā)和產(chǎn)品質(zhì)量等方面與國(guó)外一二線品牌不相上下。如國(guó)內(nèi)最大子午線輪胎出口創(chuàng)匯基地－－廣州市華南橡膠輪胎有限公司靠創(chuàng)新持續(xù)發(fā)展，每年都有填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的產(chǎn)品產(chǎn)生。今年，該公司成功研制出國(guó)內(nèi)首條跑氣保用輪胎和26英寸V級(jí)寬斷面高速扁平化輪胎，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。目前全世界只有7個(gè)國(guó)家能生產(chǎn)這種高性能輪胎。

　　另一方面，國(guó)內(nèi)輪胎領(lǐng)軍企業(yè)大多有開(kāi)拓海外市場(chǎng)的經(jīng)歷，其前些年國(guó)際化運(yùn)作的經(jīng)驗(yàn)為今后與洋品牌競(jìng)爭(zhēng)提供了參照。如華南輪胎公司80%以上的產(chǎn)品供出口，遠(yuǎn)銷(xiāo)近110個(gè)國(guó)家和地區(qū)，贏得了較高的海外市場(chǎng)認(rèn)可和贊譽(yù)。該公司董事長(zhǎng)史國(guó)鑄認(rèn)為，本土企業(yè)搏擊海外，在建立廣泛的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、維護(hù)良好的客戶(hù)關(guān)系等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　鞠洪振認(rèn)為，本土品牌將原來(lái)應(yīng)用在海外市場(chǎng)的先進(jìn)輪胎設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的輪胎上，并通過(guò)加強(qiáng)品牌建設(shè)、開(kāi)拓營(yíng)銷(xiāo)渠道、提升附加服務(wù)等措施來(lái)提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，將顯現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　－－本土領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)盡快轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

　　雖然本土輪胎企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益增強(qiáng)，但要在日益激烈的市場(chǎng)角逐中分食到更多的份額并非易事。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家建議，首要的市場(chǎng)策略應(yīng)當(dāng)是“先做替換胎，爭(zhēng)取配套胎”。

　　據(jù)史國(guó)鑄介紹，按照國(guó)際市場(chǎng)慣例，替換胎市場(chǎng)將占據(jù)輪胎市場(chǎng)七成的份額。隨著中國(guó)消費(fèi)者越來(lái)越重視輪胎產(chǎn)品的質(zhì)量和品牌，市場(chǎng)空間將不斷增大。因而，要爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可先從替換胎做起。

　　企業(yè)在先期投入做替換胎的基礎(chǔ)上，要積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)廠家的配套資格，按照整車(chē)的設(shè)計(jì)同步設(shè)計(jì)配套輪胎，企業(yè)便能獲得一筆穩(wěn)定的市場(chǎng)收益。

　　與此同時(shí)，市場(chǎng)開(kāi)拓區(qū)域逐步推進(jìn)。在加大品牌宣傳和服務(wù)的過(guò)程中，宜先將重點(diǎn)放在珠三角、北京、上海、成都、武漢等地區(qū)，然后再輻射到全國(guó)范圍。企業(yè)也可通過(guò)賽事、公益活動(dòng)等來(lái)進(jìn)行品牌推廣活動(dòng)。

　　“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)洋品牌的盲目崇拜將成為本土企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)面臨的較大障礙。”鞠洪振認(rèn)為，“其實(shí)，國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)輪胎和在華的國(guó)際十大輪胎名牌生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的輪胎質(zhì)量相比，差距已不大�！彼�認(rèn)為，要改變這種消費(fèi)偏見(jiàn)，有賴(lài)于國(guó)內(nèi)企業(yè)堅(jiān)持不懈地提供高品質(zhì)的產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)起市場(chǎng)考驗(yàn)，形成良好的口碑，讓消費(fèi)者自愿地支持民族工業(yè)。

　　從廣州車(chē)展中的汽車(chē)零部件展中獲悉，今年以來(lái)，一些本土輪胎企業(yè)進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的舉措多了起來(lái)。華南輪胎公司正式宣布，將逐步提高對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，把戰(zhàn)略重心從海外移師國(guó)內(nèi)，并推出一系列市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略。業(yè)內(nèi)人士分析指出，隨著更多國(guó)內(nèi)輪胎領(lǐng)軍企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，輪胎土洋品牌在中高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將加劇。