大國(guó)還未蘇醒，半殖民地半封建社會(huì)的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)被國(guó)外列強(qiáng)所霸占，中國(guó)經(jīng)濟(jì)被卷入世界市場(chǎng)，淪為外國(guó)經(jīng)濟(jì)的原料產(chǎn)地和商品市場(chǎng)，民族資本主義剛剛興起，對(duì)于一無(wú)所有的民族經(jīng)濟(jì)，籌劃著如何打開自己的局面。

    而處于創(chuàng)業(yè)之初的奇瑞，市場(chǎng)狀況與其何等相似，中國(guó)的汽車市場(chǎng)還在睡眠狀態(tài)，處于黎明時(shí)分的汽車市場(chǎng)，被合資企業(yè)的老三樣包圍，當(dāng)時(shí)的老三樣不但價(jià)格昂貴，而且是外國(guó)淘汰的上一代車型，對(duì)于落后的中國(guó)汽車市場(chǎng)仍然有著旺盛的生命力。國(guó)內(nèi)自己的民族品牌卻沒有什么聲響，大家似乎已經(jīng)滿足了這樣的市場(chǎng)狀況。

    意識(shí)到落后就要挨打的民族經(jīng)濟(jì)不斷的突破自己發(fā)展壯大，而奇瑞也選擇了一條“北坡”之路。在這條看似無(wú)路可走的道路上，奇瑞毅然走出了自己的步點(diǎn)，“奇瑞速度”讓國(guó)人驕傲業(yè)內(nèi)震驚。數(shù)字是最有力的證明，2007年上半年，奇瑞銷量排名第四，僅次于上海通用和兩個(gè)大眾，穩(wěn)居銷售第一陣營(yíng)；在出口方面，奇瑞上半年出口依然延續(xù)從01年至今的優(yōu)勢(shì)，在乘用車出口市場(chǎng)占據(jù)大半江山，以52712輛的銷量位于龍頭位置，同比去年增長(zhǎng)了2.9倍；近期奇瑞與克萊斯勒簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，與菲亞特簽署《諒解備忘錄》，又探索出一條全新的國(guó)際化之路，這也是對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)合作模式的一種顛覆。

    奇瑞速度只是中國(guó)速度的一個(gè)縮影，面對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正視自己的歷史處境，打出了自身的特色，“中國(guó)速度”已經(jīng)成為了世界經(jīng)濟(jì)史上的一個(gè)奇跡。

    而今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展已經(jīng)被世界所承認(rèn)，各國(guó)紛紛投資中國(guó)，希冀搭乘這列高速行進(jìn)的列車，而外國(guó)汽車巨頭紛紛與奇瑞簽約合作，也正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的絕佳注腳。

    性格決定命運(yùn)

    自古有句話叫“性格決定命運(yùn)，氣度影響格局”，大國(guó)人民從來(lái)都是吃苦耐勞勇于創(chuàng)新，才有今天的大國(guó)崛起。而奇瑞的發(fā)展也與它的“性格”密不可分。如果深入挖掘奇瑞的“性格”，那么“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新，自主、自強(qiáng)”就是它的真實(shí)寫照，而奇瑞一切發(fā)展的思維導(dǎo)向都根源于此。

    從選擇造車那一刻起，就注定了奇瑞的性格。如何才能讓企業(yè)生存下去，是奇瑞最初遇到的問(wèn)題，同時(shí)也是最大的困惑。 “一窮二白”的奇瑞沒有什么資本去與跨國(guó)公司進(jìn)行合資，從這一刻，“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新、自立、自強(qiáng)”的精神就植入了奇瑞的腦髓，指導(dǎo)著以后每一步的方向。

    從模仿起步，但不止于模仿，從合作開發(fā)到自主開發(fā)。奇瑞轎車僅用了幾年的時(shí)間就跨越了簡(jiǎn)單的模仿階段，進(jìn)入了正向研發(fā)階段。進(jìn)入2002年，奇瑞于奧地利AVL發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作，聯(lián)合開發(fā)了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)每升功率達(dá)到72千瓦，這些指標(biāo)不僅高于國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品一倍，更高于合資企業(yè)的主力產(chǎn)品。而奇瑞再接再厲，推出了自行研制的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)面世就受到了消費(fèi)者的追捧，目前月產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)臺(tái)。不慕虛名的奇瑞將自行研制的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)搭載到A5、東方之子、瑞虎3、QQ6、A1、東方之子Cross等車型上，不但給奇瑞節(jié)省了大量的成本，更讓消費(fèi)者進(jìn)一步了解了“自主創(chuàng)新 爭(zhēng)創(chuàng)一流”的奇瑞。

　　而奇瑞的“創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新，自主、自強(qiáng)”性格不僅僅體現(xiàn)在產(chǎn)品的研發(fā)，海外市場(chǎng)的開拓也是奇瑞精神的真實(shí)寫照。在大家還在為國(guó)內(nèi)一城一池而頭破血流的時(shí)候，奇瑞早已經(jīng)將目光放在了更為廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。國(guó)際市場(chǎng)的開拓不但給奇瑞帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)，還為奇瑞在國(guó)內(nèi)外贏得了良好的聲譽(yù)。
　　2007年7月４日，奇瑞汽車與美國(guó)克萊斯勒集團(tuán)在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將利用奇瑞在中小型汽車產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造以及成本控制方面的能力和克萊斯勒公司品牌影響力、市場(chǎng)營(yíng)銷方面的優(yōu)勢(shì)，開拓北美和歐盟等主要國(guó)際市場(chǎng)。