經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的服務(wù)是一種可供銷(xiāo)售的活動(dòng)，是以等價(jià)交換的形式為滿足企業(yè)、公共團(tuán)體或其他社會(huì)公眾的需要而提供的勞動(dòng)活動(dòng)，本文所講的物流服務(wù)也是經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的一種活動(dòng)，通過(guò)市場(chǎng)交換可實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的價(jià)值。

　　在物流服務(wù)模式的理論研究方面，有許多關(guān)于第一方、第二方、第三方、第四方物流等的表述，比較典型的是孫賢偉、張忠明在《我國(guó)現(xiàn)代物流服務(wù)模式及其發(fā)展研究》一文中闡述的將物流服務(wù)模式分為第一方、第二方、第三方、第四方和類(lèi)物流業(yè)服務(wù)模式五種，這種分類(lèi)方式對(duì)于物流需求企業(yè)在進(jìn)行自營(yíng)或外包物流決策以及分析物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)時(shí)具有理論及實(shí)踐指導(dǎo)意義。但隨著物流市場(chǎng)的逐步壯大和物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，這種分類(lèi)方式對(duì)于指導(dǎo)物流服務(wù)市場(chǎng)供給主體更好地服務(wù)于需求主體方面意義不大。鑒于此，筆者試圖從我國(guó)的物流現(xiàn)狀出發(fā)，以促進(jìn)物流市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)化發(fā)展為目標(biāo)，以實(shí)質(zhì)重于形式為原則，提出新的物流服務(wù)模式種類(lèi)，旨在指導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展。

　　二、物流服務(wù)的涵義

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)(GB／T 18354—2001)中并未對(duì)物流服務(wù)進(jìn)行定義，《物流術(shù)語(yǔ)》修訂稿第三稿中增加了物流服務(wù)的概念，將物流服務(wù)定義為滿足客戶需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果。

　　物流服務(wù)首先屬于產(chǎn)品，并且是無(wú)形產(chǎn)品，因此具有無(wú)形產(chǎn)品的特征，它并不改變貨物本身的性質(zhì)，只是以貨物為媒介，通過(guò)對(duì)貨物實(shí)施儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)裙δ軐?shí)現(xiàn)其時(shí)間和空間價(jià)值，物流服務(wù)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售具有一致性和不可儲(chǔ)存性，同時(shí)，由于物流服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量好壞與客戶的主觀感受有關(guān)，很難進(jìn)行完全客觀定量化的評(píng)價(jià)，因此，對(duì)不同的客戶以及不同的產(chǎn)品，需要根據(jù)具體的情況采取不同的服務(wù)模式以滿足不同客戶的不同需求。

　　三、物流服務(wù)模式的種類(lèi)及其特點(diǎn)

　　筆者將物流服務(wù)需求分為單功能服務(wù)、多功能服務(wù)及一體化服務(wù)需求三大類(lèi)，并以此為依據(jù)，將物流服務(wù)模式分為單功能物流服務(wù)模式、多功能物流服務(wù)模式和一體化物流服務(wù)模式三種，對(duì)于每種物流服務(wù)模式其發(fā)展要領(lǐng)分析如下。

　　1.單功能物流服務(wù)模式

　　目前，我國(guó)有許多物流企業(yè)是由傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)(或部門(mén))轉(zhuǎn)型(或分離)而來(lái)的，這些企業(yè)以運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)為主業(yè)，在物流市場(chǎng)中占有很大的比例。單功能物流服務(wù)模式的提出就在于指導(dǎo)這類(lèi)企業(yè)的發(fā)展。

　　單功能物流服務(wù)模式是具有相應(yīng)物流設(shè)施與設(shè)備的物流企業(yè)為社會(huì)提供單一功能(如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等)物流服務(wù)的一種服務(wù)模式。由于運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)是物流系統(tǒng)最強(qiáng)大和最主要的功能，單功能物流服務(wù)模式又可以分為運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式和倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)模式。

　　(1)運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式

　　運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式是擁有適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸設(shè)備(火車(chē)、輪船、飛機(jī)等)、運(yùn)輸設(shè)施(貨運(yùn)站、港口、機(jī)場(chǎng))、必要的裝卸設(shè)備等的物流企業(yè)為社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸服務(wù)的物流服務(wù)模式。運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式的內(nèi)容既包括點(diǎn)到點(diǎn)的貨物運(yùn)輸，也包括多式聯(lián)運(yùn)(物流企業(yè)在多式聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮主導(dǎo)作用)，還包括物流企業(yè)根據(jù)客戶需求所進(jìn)行的JIT運(yùn)輸?shù)龋�在服�?wù)實(shí)際操作過(guò)程中，物流企業(yè)可以聯(lián)合其他物流企業(yè)共同完成運(yùn)輸任務(wù)。我國(guó)目前已經(jīng)有部分物流企業(yè)向該方向發(fā)展，如常州交運(yùn)集團(tuán)有限公司、上海佳宇物流有限公司、渤海石油運(yùn)輸公司、汕頭市水運(yùn)總公司、蕪湖縣弋江航運(yùn)公司等。

　　運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式企業(yè)的發(fā)展要領(lǐng)如下：

　�、僖�能提供高水平的專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)。由于運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)的服務(wù)功能單一，只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)輸服務(wù)才能在多樣化、個(gè)性化的物流市場(chǎng)中立足。專(zhuān)業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　·要有專(zhuān)業(yè)化的運(yùn)輸設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備：無(wú)論是在數(shù)量還是尺寸、標(biāo)準(zhǔn)上運(yùn)輸主導(dǎo)型物流企業(yè)都要能夠滿足不同貨物、不同貨主對(duì)運(yùn)輸設(shè)施與設(shè)備的要求。

　　·要能通過(guò)高效科學(xué)的管理方法，提供高水平的服務(wù)：通過(guò)高效科學(xué)的現(xiàn)代化管理方法，減低物流成本或提供其他企業(yè)無(wú)法提供的物流服務(wù)。如：多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，針對(duì)不同的需求者，結(jié)合不同運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，通過(guò)合理的選擇，實(shí)現(xiàn)有效多式聯(lián)運(yùn)，降低物流成本，JIT運(yùn)輸服務(wù)，用適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、將正確的貨物送達(dá)到正確的目的地。

　�、谝�有相對(duì)完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)輸業(yè)是規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)，較大的運(yùn)輸量和較強(qiáng)的運(yùn)輸組織能力能夠保證企業(yè)提供低成本、高效率的運(yùn)輸服務(wù)。擁有相對(duì)完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可以使運(yùn)輸主導(dǎo)型物流企業(yè)大量減少回程空駛，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，從而發(fā)揮規(guī)模效益。

　　③要能充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)。隨著終端產(chǎn)品市場(chǎng)的個(gè)性化、多樣化需求日趨明顯，需求企業(yè)要求為其提供服務(wù)的物流企業(yè)具有較強(qiáng)的反應(yīng)機(jī)制，因此，運(yùn)輸主導(dǎo)型物流企業(yè)要以現(xiàn)代信息技術(shù)(如EDI、GPS等)為支撐，快速地響應(yīng)客戶以滿足客戶需求。

　　(2)倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)模式

　　倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)模式是擁有適當(dāng)?shù)膫}(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(貨架)、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施(倉(cāng)庫(kù))以及必要的裝卸和揀選設(shè)備等的物流企業(yè)為社會(huì)提供專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的物流服務(wù)模式。倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)模式的服務(wù)內(nèi)容既包括貨物的保管服務(wù)，也包括適當(dāng)?shù)募庸ぐ�裝以及流通服務(wù)。以倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)作為切入點(diǎn)進(jìn)入物流市場(chǎng)也是許多物流企業(yè)的選擇，如廣東魚(yú)珠物流基地有限公司、浙江元通物流有限公司、湖州華盛達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)物流有限公司等。

　　倉(cāng)儲(chǔ)型主導(dǎo)型物流服務(wù)模式企業(yè)應(yīng)把握好的發(fā)展要領(lǐng)主要有：

　�、僖�能提供高水平的專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。與運(yùn)輸主導(dǎo)型物流服務(wù)模式相似，倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)功能單一，只有通過(guò)專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)才能在多樣化、個(gè)性化的物流市場(chǎng)中立足。專(zhuān)業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)主要體現(xiàn)在以下方面：

　　·要有專(zhuān)業(yè)化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備：在數(shù)量上，要有一定量的倉(cāng)容以滿足客戶需求，在質(zhì)量上要有適應(yīng)不同貨物儲(chǔ)存條件的特殊倉(cāng)庫(kù)，如冷藏、冷凍庫(kù)以及危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)等，可以滿足不同需求主體對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與設(shè)備的要求。

　　·要有高效、專(zhuān)業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能力：倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型物流服務(wù)涉及的貨物品種較多，不同的貨物由于化學(xué)、物理性質(zhì)不同，其儲(chǔ)存條件也各不相同，并且各需求企業(yè)的不同貨物的進(jìn)出頻率也不一樣，只有具備較強(qiáng)的管理能力才可以合理地兼顧各項(xiàng)因素提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

　　②要有較高的信息化水平。較高的信息化程度能提高物洗企業(yè)對(duì)貨物管理的便利性和服務(wù)效率，減少貨損、貨差，同時(shí)也為物流供需雙方之間的有效溝通提供保障。

　�、垡�有相對(duì)固定的服務(wù)對(duì)象。倉(cāng)儲(chǔ)主導(dǎo)型服務(wù)成本中固定成本所占比例較大，服務(wù)對(duì)象相對(duì)固定能保證一定量的貨源，并且隨著貨物數(shù)量的增加以及倉(cāng)庫(kù)利用率的提高，物流企業(yè)的單位服務(wù)成本相對(duì)降低，從而發(fā)揮規(guī)模效益。

　　2.多功能物流服務(wù)模式

　　根據(jù)第六次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查分析報(bào)告顯示，在外包物流服務(wù)中，企業(yè)對(duì)包含多種物流服務(wù)的綜合物流服務(wù)需求呈上升趨勢(shì)，如生產(chǎn)制造企業(yè)的第三方物流服務(wù)中，希望提供三種以上物流服務(wù)的企業(yè)需求比例高達(dá)73%。針對(duì)這種需求現(xiàn)狀，筆者提出了多功能物流服務(wù)模式。它是指物流服務(wù)企業(yè)為需求方提供兩種或兩種以上的物流服務(wù)內(nèi)容的一種服務(wù)模式。

　　多功能物流服務(wù)模式企業(yè)應(yīng)把握好的發(fā)展要領(lǐng)主要有：

　　(1)要有相對(duì)豐富的服務(wù)內(nèi)容。與單功能服務(wù)模式相比，多功能物流服務(wù)模式的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是能提供相對(duì)豐富的服務(wù)內(nèi)容，因此，多功能物流服務(wù)企業(yè)需要至少提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、流通加工等兩種或兩種以上的服務(wù)內(nèi)容。

　　(2)要有較強(qiáng)的技術(shù)性。物流服務(wù)的技術(shù)性既包括物流服務(wù)實(shí)際操作的技術(shù)性也包括對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容管理、組織協(xié)調(diào)的技術(shù)能力，通過(guò)較強(qiáng)的技術(shù)能力，可以實(shí)現(xiàn)相對(duì)現(xiàn)代化的服務(wù)內(nèi)容并做好物流服務(wù)內(nèi)容之間的互相協(xié)調(diào)，提高物流運(yùn)作效率降低成本。

　　(3)要有實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)局部?jī)?yōu)化的能力。實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)局部?jī)?yōu)化是多功能物流服務(wù)模式相對(duì)單功能服務(wù)模式的另一大優(yōu)勢(shì)，雖然企業(yè)還不能做到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化，但通過(guò)多功能物流服務(wù)已經(jīng)可以做到相對(duì)較優(yōu)。因此，多功能物流服務(wù)企業(yè)需要具有一定的整合、組織能力，使所負(fù)責(zé)的物流部分實(shí)現(xiàn)局部?jī)?yōu)化。

　　3.一體化物流服務(wù)模式隨著制造、零售企業(yè)專(zhuān)業(yè)化程度的不斷提高，更多的企業(yè)(尤其是大型企業(yè))期望物流企業(yè)為其提供包括方案設(shè)計(jì)和物流實(shí)際運(yùn)作在內(nèi)的一體化物流服務(wù)。一體化物流服務(wù)模式是物流企業(yè)為客戶提供兩種或兩種以上物流服務(wù)，并將這些服務(wù)一體化的一種服務(wù)模式。一體化物流服務(wù)模式是許多大型物流企業(yè)的發(fā)展方向和目標(biāo)，如中國(guó)遠(yuǎn)洋物流有限公司、中海集團(tuán)物流有限公司、中國(guó)外運(yùn)股份有限公司、新科安達(dá)等。

　　一體化物流服務(wù)模式企業(yè)應(yīng)把握好的發(fā)展要領(lǐng)主要有：

　　(1)要有一體化服務(wù)的策劃能力，尋求到一體化服務(wù)的利潤(rùn)空間，并據(jù)之明確一體化服務(wù)的內(nèi)容及方式。一體化物流服務(wù)不是單純提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等多個(gè)功能性物流服務(wù)的組合，扮演物流參與者角色，而是需要將多個(gè)物流功能視為一個(gè)整體，考慮各個(gè)物流環(huán)節(jié)的銜接，然后進(jìn)行整合，對(duì)客戶物流運(yùn)作進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和管理，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)，扮演的是物流責(zé)任人角色。因此，企業(yè)必須具備一體化服務(wù)的策劃能力才能為需求方提供一體化物流服務(wù)。

　　(2)要有很強(qiáng)的管理組織能力和資源整合能力，能按上述確定的服務(wù)內(nèi)容和方式提供一體化物流服務(wù)。一體化物流的服務(wù)難度很大，需要企業(yè)有很強(qiáng)的管理組織能力和資源整合能力，充分利用企業(yè)內(nèi)部和外部資源，將所提供的各服務(wù)環(huán)節(jié)整合成一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行管理，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)。

　　(3)要能與物流需求方長(zhǎng)期合作結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。一體化物流服務(wù)模式企業(yè)需要新建專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)施，購(gòu)置專(zhuān)門(mén)的物流設(shè)備，深入分析需方企業(yè)物流過(guò)程，為需方企業(yè)提供一體化的物流服務(wù)。這使供需雙方的風(fēng)險(xiǎn)都很大，所以雙方應(yīng)建立長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系來(lái)降低供需雙方的風(fēng)險(xiǎn)。

　　(4)要有很高的信息化水平。一體化物流服務(wù)模式供需雙方之間的關(guān)系十分密切，是一種戰(zhàn)略同盟的關(guān)系，雙方之間的交流非常頻繁，只有通過(guò)全面、系統(tǒng)、深入的信息交換，物流企業(yè)才能為需求方適時(shí)提供一體化物流服務(wù)。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　我國(guó)物流市場(chǎng)仍然處于初級(jí)發(fā)展階段，物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化程度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比不高，本文對(duì)物流服務(wù)模式的分類(lèi)在一定程度上能夠指導(dǎo)我國(guó)物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，從而促進(jìn)物流市場(chǎng)的發(fā)展壯大和完善。需要說(shuō)明的是，由于影響物流服務(wù)模式的因素眾多，加上筆者本身能力有限，不能將所有因素囊括在內(nèi)，只能僅以物流服務(wù)需求內(nèi)容作為界定依據(jù)，隨著市場(chǎng)的逐步發(fā)展以及市場(chǎng)需求的不斷變化，物流服務(wù)模式也可能會(huì)發(fā)生一些變化，但其始終以滿足市場(chǎng)客戶需求為原則。 

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• ·2008年1-7月郴州社會(huì)消費(fèi)品零售總額
• ·2008年1-7月江西社會(huì)消費(fèi)品零售總額
• ·2008年1-7月青海社會(huì)消費(fèi)品零售總額
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