2006年，全國二手車市場(chǎng)增長(zhǎng)率高出新車增長(zhǎng)率6個(gè)百分點(diǎn)，二手車交易額為693.93億元。但進(jìn)入2007年后，北京的二手車價(jià)卻出現(xiàn)了猛降的情況�！艾F(xiàn)在，除了領(lǐng)馭、奧迪等熱銷的個(gè)別車型外，二手車的價(jià)格全線普遍下降”，亞市總經(jīng)理蘇暉介紹，中高檔車的降幅較高，約在5%左右；10萬元左右的車大概降價(jià)5000元。汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊表示，二手車價(jià)全線下跌不會(huì)影響其發(fā)展，但北京二手車市的發(fā)展卻有四大瓶頸需要突破。

　　瓶頸一： 信息不對(duì)稱　市場(chǎng)誠信度低

　　目前二手車市場(chǎng)仍然是個(gè)信息不對(duì)稱的市場(chǎng)，消費(fèi)者很難獲取所購置二手車的相關(guān)信息。其結(jié)果是二手車市場(chǎng)難以取得消費(fèi)者的信賴，許多潛在的二手車需求難以轉(zhuǎn)化成為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)需求。

　　瓶頸二： 準(zhǔn)入門檻低　二手車市場(chǎng)過多

　　近一個(gè)時(shí)期，二手車流通企業(yè)明顯增多，不但有眾多品牌經(jīng)銷商開展了二手車業(yè)務(wù)，而且還有一部分專業(yè)二手車經(jīng)銷企業(yè)相繼開業(yè)。由于市場(chǎng)過度競(jìng)爭(zhēng)，一些城市二手車交易服務(wù)費(fèi)出現(xiàn)了嚴(yán)重下滑。這必然會(huì)迫使原來規(guī)范運(yùn)營(yíng)的交易市場(chǎng)也降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，減少服務(wù)內(nèi)容。

　　瓶頸三： 稅收不平等　企業(yè)有票不敢開

　　目前我國對(duì)二手車流通執(zhí)行的是《二手車流通管理辦法》頒布以前稅收政策。雖然在《二手車流通管理辦法》實(shí)施以后，二手車拍賣企業(yè)、經(jīng)銷企業(yè)以及二手車交易市場(chǎng)都可以開具二手車交易發(fā)票，但從目前情況看，拍賣和經(jīng)銷企業(yè)為了避稅，基本上都沒有自己開發(fā)票。

　　瓶頸四： 評(píng)估手段落后　鑒定需改革

　　目前，大部分的評(píng)估機(jī)構(gòu)仍然沿用過去落后的評(píng)估手段。由于二手車信息的不對(duì)稱性，消費(fèi)者購買二手車大多是請(qǐng)“懂行人”幫忙挑車。目前，改進(jìn)鑒定評(píng)估手段和方法，在開展鑒定評(píng)估過程中強(qiáng)化對(duì)車輛質(zhì)量狀況的評(píng)估，淡化估值行為是二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)尋求發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

　　邊看邊說：二手車信息服務(wù)市場(chǎng)潛力突現(xiàn)

　　羅磊分析認(rèn)為，二手車市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿σ褳閷�業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供了空前發(fā)展機(jī)遇，“今年以來，我們經(jīng)常會(huì)看到這樣一些新聞，即某某風(fēng)險(xiǎn)投資  商向某某網(wǎng)站投入了多少資金用于二手車服務(wù)項(xiàng)目。這也預(yù)示了我國二手車市場(chǎng)已經(jīng)到了暴發(fā)行情的前期，圍繞二手車交易的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展�！�

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