重卡企業(yè)開展品牌二手車的機遇

　　2005年8月29日，商務部、公安部、工商總局、稅務總局聯(lián)合發(fā)布了《二手車流通管理辦法》，并于同年10月1日起正式實施。二手車市場是新車在市場流通中進一步的延續(xù)，二手車新政策的實施也將會對國內重型車市場的完善，激活重型車二手車市場的閑置資源起到積極的促進作用。重卡企業(yè)也因此獲得市場“通行證”

　　根據重卡市場數據統(tǒng)計分析，2005年國內重卡總計保有量約1680732輛。由于重卡保有量和銷售量基數已經較高，重卡進一步替代中卡的空間有限。由固定資產投資引發(fā)的需求隨著國家宏觀調控也將有所下降。重卡在未來5年的需求總量增長空間不大。二手車的經營將會為重卡企業(yè)帶來新的利潤增長點，使企業(yè)在品牌推廣建設和贏利方面獲得“雙贏”。

　　重卡企業(yè)品牌二手車模式簡析

　　作為重要的生產資料，物流運輸及工程建設單位重卡的需求量大，更新速度快，對于這類VIP大客戶，重卡企業(yè)或經銷商在銷售時即可簽訂，在某時間段內按既定價格的回收、更新協(xié)議，或者在其車輛更換時，提供多品牌的置換服務。對于一般客戶，經銷商則可以提供多品牌置換服務，回收其舊車。以縮短用戶更新時間，擴大市場份額，打擊競爭對手。

　　對于車況較好的本品牌回收車輛，經銷商利用專業(yè)維修技術和設備給以維修、更新，達到認證標準后，可以對二手車的“三包”里程或期限在售后服務手冊中予以明確的規(guī)定。這樣用戶買到手中的二手車輛將是一個放心的商品，繼續(xù)為客戶創(chuàng)造價值。經銷商也會因提供的認證二手車品牌價值，獲得更高的溢價利潤。

　　對于回收的其他品牌重卡及車況一般的本品牌重卡，經銷商進行維修后，可以批發(fā)至二手車交易市場消化。

　　由于經銷商可以在舊車回收轉賣及新車銷售兩個環(huán)節(jié)操作，通過合理計算，可以做到以高于二手車市場的價格回收舊車，以低于二手車市場的價格轉讓翻修舊車。即通過舊車置換擴大新車銷售，新車利潤彌補舊車交易的虧損，從而帶來總利潤的提升。

　　對于重卡二手車交易行業(yè)而言，由廠商主導的品牌二手車，將增加二手車交易的透明度，保證車輛來源的合法性和車輛的性能質量達到國家有關規(guī)定；其次是提高服務質量和水平，承諾相應的質量保證和售后服務。這是二手車直接交易、經紀公司交易無法比擬的競爭優(yōu)勢。

　　目前我國僅有400多家二手車經營公司，二手車交易量僅占新車交易量的30％左右，我國二手車市場仍處于起步階段。重卡企業(yè)應借此機遇，認真用心地做好二手車市場，做好品牌的建設與推廣，因為舊車的客戶必將演變?yōu)樾萝嚨目蛻簟?/FONT>