“我國目前每年報廢汽車已超過200萬輛。有評論說，中國在成為世界最大停車場之后，正在變成世界最大的汽車垃圾場。”孫豐月委員說，在這方面，我們?nèi)狈τ行У闹笇б?guī)范，盡管國家明令禁止，但很多廢舊汽車零部件依舊在市場上流通，并被裝備到車上變成一顆顆奔跑的“定時炸彈”。再制造是以廢舊產(chǎn)品的零部件為毛坯，經(jīng)過科技手段處理，產(chǎn)品的質量和性能都能達到或超過原型新品，并能節(jié)約能源一半以上，對環(huán)境的不良影響顯著降低，可以有力地促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設。

　　孫豐月委員說，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會有關人士預測，到2015年，我國汽車產(chǎn)銷量將達到2200萬輛，其中零部件需求將達到5100億元，如果5%采用再制造零部件，需求也將達到255億元，市場前景十分廣闊。

　　如何推進我國汽車零部件再制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)化進程，促進循環(huán)經(jīng)濟和可持續(xù)發(fā)展，孫豐月委員建議，將發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)納入“十二五”發(fā)展規(guī)劃，科學規(guī)劃我國的汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)。