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2009年徐州市電動(dòng)車整車生產(chǎn)能力情況簡(jiǎn)析
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2010-1-26
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2009-2013年摩特車音響產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年普通摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年輕便二輪摩托車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià) 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)2009-2013年跨騎車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究與投資價(jià)值分析專 【出版日期】 2010年1月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)
據(jù)悉,目前徐州市約有電動(dòng)車整車生產(chǎn)企業(yè)80余家、零配件生產(chǎn)企業(yè)120余家,在豐縣電動(dòng)三輪車零配件專業(yè)市場(chǎng)還聚集近300個(gè)零配件品牌銷售企業(yè)。去年,全市電動(dòng)車整車生產(chǎn)能力突破260萬(wàn)輛,產(chǎn)業(yè)銷售收入突破100億元,是全國(guó)五大電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)板塊之一,具有一定的地位和影響力。
徐州市電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖然速度較快,但整體水平不高,在發(fā)展中存在一些亟需解決的問(wèn)題。主要表現(xiàn)在:規(guī)模企業(yè)少,單體企業(yè)的行業(yè)影響力較弱;絕大部分企業(yè)規(guī)模較小,技術(shù)力量薄弱,產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩(wěn)定(近兩年產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查合格率不高,主要有最高車速、爬坡能力、最大外形尺寸、整車重量、最小離地間隙等五個(gè)項(xiàng)目不合格);大部分企業(yè)側(cè)重于組裝生產(chǎn),科技創(chuàng)新能力不足,缺乏核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),往往“受制于人”;企業(yè)生產(chǎn)布局分散,產(chǎn)業(yè)鏈條不完整,多數(shù)核心配件要從外地采購(gòu);企業(yè)及相關(guān)政府職能部門(mén)對(duì)該產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向尚未達(dá)成“共識(shí)”,尤其是對(duì)電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)——“速度”和“重量”等缺乏統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)和科學(xué)的定位。
徐州市電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)必須迅速轉(zhuǎn)型升級(jí),方能持續(xù)健康發(fā)展。一是建議對(duì)徐州市電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行綜合性論證,依據(jù)各部門(mén)的相關(guān)規(guī)定,形成《徐州市電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確發(fā)展方向,避免無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、無(wú)序發(fā)展。二是引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行資源整合,產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,制訂實(shí)施企業(yè)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn),樹(shù)立標(biāo)桿企業(yè),加大品牌培育的力度;加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督,淘汰技術(shù)力量薄弱的“迷你”型企業(yè)。三是建立科技創(chuàng)新技術(shù)平臺(tái),加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān),引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向;深化、完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條,發(fā)展配套產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件“自給自足”,提高產(chǎn)業(yè)的集聚力和競(jìng)爭(zhēng)力。 - ■ 與【2009年徐州市電動(dòng)車整車生產(chǎn)能力情況簡(jiǎn)析】相關(guān)新聞
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