實際上，在電力集團宣布大量進口煤炭之初，業(yè)界也有不少質(zhì)疑聲音，甚至指出這僅是“要挾”國家發(fā)改委的一種臨時手段，加上中國大量進口勢必引發(fā)國際煤價大漲，進口就再不具備成本優(yōu)勢，只能回歸國內(nèi)買煤。但是這種情況并沒有出現(xiàn)，大量進口煤炭反而成為常態(tài)，并且呈現(xiàn)出逐步增量之勢。實際上，電力集團也深懂需求對價格的影響之道，但是通過合理控制節(jié)奏使得國際煤價在上半年并沒有因為中國加大進口而出現(xiàn)大的變化。

    上述電力集團人士表示：“控制節(jié)奏很重要，國內(nèi)各電力集團相對默契，在上半年每月進口量基本保持穩(wěn)定，以防止國際煤價借機大漲�！�

    但是下半年這種情況已經(jīng)有所改變，國際煤價受經(jīng)濟復(fù)蘇預(yù)期的影響，加上美元貶值和中國國內(nèi)煤價上漲的帶動，使得進口煤的成本優(yōu)勢相比上半年有所下降，但是目前動力煤炭優(yōu)勢仍然存在。上述電力集團人士告訴記者，每噸仍然能便宜約8%~10%，大概存在50元/噸的差價，動力煤成為下半年煤炭進口增量的主力軍。

    而上半年大量進口的焦煤由于國際價格上升，進口量在下半年有所回落，據(jù)記者了解，目前天津港和曹妃甸港的澳大利亞主焦煤提貨價相比國內(nèi)價格大概高出100元/噸。

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