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2009年9月中旬我國(guó)沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)綜合指數(shù)情況解讀
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-10-12
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2009-2012年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn) 2009年,是摩托車(chē)企業(yè)政策利好的一年,大中型摩托車(chē)企業(yè)若能搶抓時(shí)機(jī),調(diào)整戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu),找準(zhǔn)定2009-2012年重卡行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè) 2009年是中國(guó)進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)經(jīng)濟(jì)最困難的一年,國(guó)際金融危機(jī)仍在繼續(xù)擴(kuò)散和蔓延,國(guó)際汽車(chē)行業(yè)2009-2012年中級(jí)車(chē)(轎車(chē))行業(yè)發(fā)展前景分析及投 2008年是跌宕起伏的一年,對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)充滿(mǎn)眾多了的變數(shù)和曲折,尤其是在后半年遭遇前所未2009-2012年支線(xiàn)航空運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景分析及投資 2009年中國(guó)民用航空局共安排使用機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)117億元,其中大部分用于機(jī)場(chǎng)建設(shè)補(bǔ)貼。新政策側(cè)9月中旬以來(lái),沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情持續(xù)下跌。上海航運(yùn)交易所11日發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1154.21點(diǎn),較上周又下跌了1.28%。除原油、成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)保持穩(wěn)定外,煤炭、糧食、金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)全線(xiàn)"飄綠"。
"國(guó)慶""中秋"兩節(jié)期間,部分煤礦限產(chǎn)、停產(chǎn),貨源減少,港口庫(kù)存下降,尤其是秦皇島港,錨地船舶較多,市場(chǎng)總體表現(xiàn)出貨少船多現(xiàn)象。同時(shí),為確保節(jié)日期間電廠(chǎng)供電安全,沿海運(yùn)輸市場(chǎng)以計(jì)劃內(nèi)電煤運(yùn)輸為主,市場(chǎng)煤下水量下降明顯。由此,沿海主要航線(xiàn)煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整理下跌。其中,秦皇島港至廣州航線(xiàn)跌幅較大,其市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)45元/噸,較上周下跌3元/噸;北方至華東航線(xiàn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅則多在1元/噸。
北侖至上海航線(xiàn)金屬礦石運(yùn)輸行情有所下滑,導(dǎo)致該貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)略有下跌。市場(chǎng)反映,由于鋼價(jià)走勢(shì)不明,加上現(xiàn)在國(guó)際市場(chǎng)現(xiàn)礦價(jià)格較長(zhǎng)協(xié)礦價(jià)格高出較多,多數(shù)鋼廠(chǎng)采購(gòu)謹(jǐn)慎,沿海運(yùn)輸需求略顯平淡。
節(jié)日期間,北方至南方銷(xiāo)區(qū)玉米需求平淡,運(yùn)輸價(jià)格遭遇下跌,該貨種指數(shù)報(bào)收890.33點(diǎn),較上周大幅下降5.08%。
國(guó)慶長(zhǎng)假期間,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)交易基本停滯,行情保持平穩(wěn),地方煉廠(chǎng)出貨平平,沿海原油、成品油運(yùn)輸行情平穩(wěn)。
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