統(tǒng)計顯示，前8個月，70家重點監(jiān)測企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入1492億元，同比增長29.7%；雖然從7月開始重點監(jiān)測企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降，但是8月降幅比7月減小。分行業(yè)看，船舶制造及配套企業(yè)利潤同比增長，船舶修理企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降幅度較大。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，1～8月全國共撤銷船舶訂單84艘（399.6萬載重噸），其中，8月撤銷訂單9艘（11.6萬載重噸）。中船協(xié)有關(guān)人士稱，撤單全部發(fā)生在非重點監(jiān)測企業(yè)。

    不過，延期開工及交船現(xiàn)象仍在蔓延。據(jù)協(xié)會調(diào)查了解，8月底約有20%的未開工船舶被船東要求延期開工，約有10%的已開工船舶由于船東原因延期交付。

    但讓業(yè)內(nèi)擔(dān)憂的是承接新船訂單量繼續(xù)下降，手持船舶訂單量連續(xù)11個月下降。據(jù)統(tǒng)計，前8個月，全國承接新船訂單1098萬載重噸，同比下降82%，其中6～8月新接訂單980萬載重噸，占前8個月接單總量的89%。

    “由于船價大幅下調(diào)，市場形勢持續(xù)惡化�！鄙鲜鋈耸空f道。8月份，反映市場狀況的克拉克松新船價格綜合指數(shù)下跌至129點，環(huán)比下跌20點，比歷史最高值下跌了61點，降幅達(dá)32.1%。

    中船協(xié)預(yù)計，短期內(nèi)新船價格還將持續(xù)下跌。在新船需求方面，多數(shù)船型因市場的萎縮而降低。從未來下單的船東結(jié)構(gòu)來看，更多的機(jī)會將來自中小船東或與能源、原材料進(jìn)出口相關(guān)的貨主。

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