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2009年上半年我國船舶工業(yè)完工總量情況及發(fā)展趨勢
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-8-18
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- 中研網(wǎng)訊：
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受全球新造船市場持續(xù)低迷的影響，國內(nèi)船廠新接訂單量大幅下滑，新船成交幾乎處于停滯狀態(tài)。中國船舶工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士指出，2009年下半年，船舶工業(yè)面臨的形勢會更加嚴重，經(jīng)濟運行有可能會繼續(xù)下滑。“接單難、融資難、交船難”的局面仍將是國內(nèi)船舶工業(yè)必須正視的現(xiàn)實。
2009-2012年中國港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及投資研究 港口物流是指以建立貨運中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運輸、倉儲、裝卸搬2009-2012年汽車玻璃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3％左右，主要用于新車制造市場和維修市場，因此汽2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競1-7月船舶工業(yè)完工總量
1-7月，全國造船完工量1878萬載重噸，同比增長78%；新承接船舶訂單787萬載重噸，同比下降78%，其中7月新接訂單199萬載重噸；手持船舶訂單19235萬載重噸，比年初手持訂單下降6%，比6月底下降0.5%。
船舶工業(yè)市場發(fā)展趨勢
當(dāng)前，國際航運市場仍在低位震蕩，持續(xù)低位的船價格和快速下跌的轉(zhuǎn)售價格對新造船市場的影響將繼續(xù)深化。
隨著訂單有效需求不足，訂單撤銷數(shù)量增加和新船訂單繼續(xù)交付，未來幾年全球手持船舶訂單總量還將加速回落，預(yù)計今年底可能落至4.5億載重噸以下水平。我國手持船舶訂單可能回落至1.65億載重噸左右。
從主要船型市場發(fā)展來看，與散貨船、集裝箱船相比，油船市場手持訂單量與船隊保有量之比最低，同時，考慮2010年大部分單殼油船將被強制拆解的因素，油船市場存在相對機遇。此外，隨著我國拉動內(nèi)需政策的實施，內(nèi)河船舶、工程船舶需求情況相對較好。
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