“亂花漸欲迷人眼;用這句白居易的詩來形容7月的銷量似乎毫不為過。在眾多行業(yè)專家無法預(yù)料淡季車市走勢(shì)之時(shí)，7月份同比接近6成的總量增長(zhǎng)引來業(yè)內(nèi)一陣驚呼。同時(shí)值得注意的是，7月份除SUV車型外，各車型均出現(xiàn)不同程度的小幅環(huán)比下降。另外，自主品牌轎車市場(chǎng)份額在7月份有所下降。

　　7月份轎車銷量環(huán)比下降6.1%

　　據(jù)中汽協(xié)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月份，汽車生產(chǎn)110.96萬輛，環(huán)比下降3.77%；銷售108.56萬輛，環(huán)比下降4.95%；其中，轎車產(chǎn)銷分別完成61.46萬輛和60.15萬輛，比上月分別下降5.73%和6.1%。除SUV車型比上月出現(xiàn)10%左右的增長(zhǎng)外，乘用車其他品種產(chǎn)銷均低于上個(gè)月。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析，7月份的小幅環(huán)比下降屬于正常范圍之內(nèi)，按照歷年7月份在全年的走勢(shì)情況開看，此次出現(xiàn)的環(huán)比下降屬于正�，F(xiàn)象。

　　7月是全年市場(chǎng)周期性波動(dòng)的谷底，但今年也僅是環(huán)比略降一點(diǎn)點(diǎn)。由于有些企業(yè)在7月份就放高溫假，因此雖然7月份是今年法定工作日最多的月份，但是產(chǎn)量環(huán)比也略降，使7月份的批發(fā)數(shù)還沒有零售數(shù)加出口數(shù)高，因此本月經(jīng)銷商的庫存略減少，而且很多廠家的庫存量是5年來最低的，經(jīng)銷商的壓力也是歷年來最小的。

　　值得注意的是，上半年增長(zhǎng)較快的1.6升及以下排量的乘用車本月環(huán)比出現(xiàn)了一定的下降，而2.0以上的乘用車呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)助理秘書長(zhǎng)朱一平表示；低排量品種的正�；卣{(diào)和高排量品種的復(fù)蘇說明乘用車市場(chǎng)在向全面增長(zhǎng)發(fā)展。

　　自主品牌轎車被日系品牌超越

　　7月份中汽協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中，轎車銷量前十名的車型中，悅動(dòng)取代凱越以20522輛的銷量成為榜首，第十名的爭(zhēng)奪中，伊蘭特以13014輛的成績(jī)?nèi)〈�夏利�?/FONT>