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上海航運中心建設進展
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-5-5
- 【搜索關鍵詞】:研究報告 投資分析 市場調研 上海 航運 運輸 港口
- 中研網(wǎng)訊:
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2009-2012年微型車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 在金融危機的陰霾下,中國汽車業(yè)增速大幅回落,但微型車卻一支獨秀,在“車市寒冬”中產(chǎn)銷量“逆風2009-2012年支線航空運輸行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略 2008年年末的經(jīng)濟危機,被部分分析人士認為是繼上世紀30年代大蕭條以來最嚴重的全球性經(jīng)濟衰2009-2012年中級車(轎車)行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn) 2009年3月,汽車銷量達110.97萬輛,環(huán)比增長34.10%,同比增長5.03%,創(chuàng)下歷2009-2012年重卡行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨詢 2009年是中國進入新世紀以來經(jīng)濟最困難的一年,國際金融危機仍在繼續(xù)擴散和蔓延,國際汽車行業(yè)
高層協(xié)調小組應快建
昨日,在上海國際航運研究中心牽頭組織的“研讀國務院推進兩個中心意見”學術沙龍上,多位專家認為,“意見”如何落到實處是當前上海建設國際航運中心的當務之急!皣覍用鎸⒊闪⒉侩H聯(lián)席會議制度,由國家發(fā)改委主要負責人擔任召集人,而關于上海航運中心具體建設也需要成立一個由專家、企業(yè)、政府高層的協(xié)調小組參與上海航運中心建設的協(xié)調!倍辔粚<医ㄗh。
昨日,上海交通運輸與港口局研究室處長茅伯科認為,目前需要注意“一港三區(qū)”即洋山保稅港區(qū)、北外灘航運服務集聚區(qū)、陸家嘴航運金融集聚區(qū)和臨港新城航運物流區(qū)的協(xié)調發(fā)展,防止相互挖“墻腳”。
“‘一港三區(qū)’相互挖墻腳,相互吸引對方的企業(yè)入駐并不能解決整個上海的增量問題,所以上海的增量目標還是要從海外尋找,去同海外港口競爭。”他認為,“有了政府層面的協(xié)調小組,將能從整個上海的發(fā)展層面上進行‘一港三區(qū)’的協(xié)調發(fā)展!
而上海船東協(xié)會秘書長陳德明則認為,除了上海高層協(xié)調小組的建立,還需要對上海工商局、稅務局等職能部門相關人員的培訓。“相關職能部門制定的落實政策需要具有操作性,從而提高政策落實的效率。
多個部門參與落實
據(jù)早報記者了解,“意見”中關于航運中心5項已經(jīng)獲批政策,上海市政府均已責成各個相關職能部門研究相關辦法。據(jù)了解,僅洋山港探索建立國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)就將有上海市交通港口局、上海市財政局、上海市地稅局、上海海關、外管局、上海市金融辦、人民銀行上海分行等多個部門參與。
其中,關于離岸賬戶一項政策,上海方面已經(jīng)專門責成市外管局和市金融辦負責關于設立離岸賬戶一事。而關于注冊在洋山保稅港內的航運企業(yè)從事國際航運業(yè)務取得的收入免征營業(yè)稅;對注冊在洋山港保稅港區(qū)內的倉儲、物流等服務企業(yè)從事貨物運輸、倉儲、裝卸搬運業(yè)務取得的收入免征營業(yè)稅,上海市將責成上海市財政局和地稅局協(xié)同洋山保稅港區(qū)管委會予以落實。
據(jù)悉,目前,上海市包括上海工商行政管理局等多個職能部門已經(jīng)開始去航運企業(yè)以及各個研究機構調研,近期將配合有關職能部門出臺相關落實政策。 - ■ 與【上海航運中心建設進展】相關新聞
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