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培育和建設(shè)中部地區(qū)航空樞紐分析點(diǎn)評
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2009-4-27
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2009-2010年中國貨運(yùn)行業(yè)研究咨詢報(bào)告 【出版日期】 2009年4月 【報(bào)告頁碼】 462頁 【圖表數(shù)量】 195個(gè)2009-2012年中國汽車座椅行業(yè)深度研究及未來發(fā)展 2009年,受全球金融危機(jī)影響,中國汽車零部件行業(yè)發(fā)展變動較大。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會2月122009-2012年中國汽車車橋行業(yè)深度研究及未來發(fā)展 2008年,由于全球金融危機(jī)影響,我國汽車車橋行業(yè)發(fā)展變動較大。車橋產(chǎn)量增長速度將由10%下2009-2012年發(fā)電機(jī)行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2003年的電荒、頻繁的拉閘限電極大的影響了人們的生活和工業(yè)生產(chǎn),還一度引發(fā)了浙江、江蘇等地正在此間參加第四屆中國中部投資貿(mào)易博覽會的中國民航局副局長楊國慶表示,中國民航局將積極支持國家綜合交通運(yùn)輸體系戰(zhàn)略在中部地區(qū)的實(shí)施,培育和建設(shè)中部地區(qū)航空樞紐,發(fā)揮航空運(yùn)輸在綜合交通中的獨(dú)特優(yōu)勢。
目前中部地區(qū)共有民航運(yùn)輸機(jī)場25個(gè),占全國民航機(jī)場總數(shù)的15.6%。為響應(yīng)中部崛起戰(zhàn)略,中國民航局加快中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)。"十一五"期間,中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)共需投資約670億元,其中民航局安排民航基金約121億元,比例達(dá)到18%。
"十一五"期間,中部六省省會機(jī)場全部進(jìn)行了改擴(kuò)建,目前鄭州、武漢、太原機(jī)場改擴(kuò)建已完工,長沙機(jī)場擴(kuò)建、南昌機(jī)場改擴(kuò)建、合肥新機(jī)場工程已開工,中部一批支線機(jī)場改擴(kuò)建工程也正在積極推進(jìn)中。
楊國慶說,民航局將加大中部地區(qū)民航發(fā)展資金支持力度。據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年和2007年,民航專項(xiàng)資金用于補(bǔ)貼中部地區(qū)機(jī)場共計(jì)2.5億元,分別占全國的14%和15%。鑒于中部地區(qū)機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施相對滯后以及地方政府資金比較短缺的狀況,民航局將繼續(xù)加大對中部地區(qū)機(jī)場建設(shè)和運(yùn)營的支持力度。
中部地區(qū)人口眾多,文化和旅游資源豐富,各航空運(yùn)輸企業(yè)紛紛在中部設(shè)立基地公司和分公司,目前已成立了10家分公司。楊國慶表示,民航局積極鼓勵和支持航空公司在中部地區(qū)開辟更多的國內(nèi)和國際航線,增加現(xiàn)有航線的航班密度。
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