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2008年1-11月廣東汽車零件進(jìn)口增幅大降
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-12-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 廣東 汽車零件
- 中研網(wǎng)訊：
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隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)由高溫轉(zhuǎn)冷，汽車零部件進(jìn)口量也開始轉(zhuǎn)冷。來(lái)自廣州海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示：2008年11月，經(jīng)廣東口岸進(jìn)口汽車零件1.6億美元，下降8.2%。今年前11個(gè)月經(jīng)廣東口岸汽車零件進(jìn)口19.3億美元，同比增長(zhǎng)10%，增幅較去年同期大幅回落31個(gè)百分點(diǎn)。
2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
廣州海關(guān)相關(guān)人士指出：今年前11個(gè)月，從廣東口岸進(jìn)口汽車零件增速放緩主要由兩大因素引起。一是全球金融危機(jī)嚴(yán)重影響了汽車業(yè)，下半年以來(lái)中國(guó)汽車零部件需求銳減；二是國(guó)內(nèi)汽車零件本土化率提高，進(jìn)口需求下降。據(jù)了解，目前全球最大的50家零部件企業(yè)多已落戶中國(guó)。但這些企業(yè)及中國(guó)汽車零部件企業(yè)多生產(chǎn)低附加值的產(chǎn)品，而進(jìn)口的汽車零部件主要是一些高附加值產(chǎn)品，如自動(dòng)變速箱、ABS制動(dòng)系統(tǒng)等。今年前11個(gè)月，從廣東口岸進(jìn)口小轎車用自動(dòng)換擋變速箱7.8億美元，占從廣東口岸汽車零件進(jìn)口總額的40.1%。
由于廣州是日系汽車企業(yè)駐扎的重鎮(zhèn)，豐田汽車、日產(chǎn)汽車、本田汽車均在此設(shè)有合資企業(yè)，因此外界懷疑：在國(guó)內(nèi)汽車整體消費(fèi)需求下滑的情況下，日系汽車也難幸免。隨著這些企業(yè)減產(chǎn)，其采購(gòu)的零部件數(shù)量和金額也開始下降。 - ■ 與【2008年1-11月廣東汽車零件進(jìn)口增幅大降】相關(guān)新聞
- ■ 行業(yè)經(jīng)濟(jì)
- ■ 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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