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汽車改裝:加裝尾翼也省油?
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-12-19
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- 中研網(wǎng)訊:
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(LBS)行業(yè)應對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機汽車在行駛過程中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個方面的作用力。根據(jù)測試,當一輛車以80公里/小時前進時,有60%的耗油是用來克服縱向風阻的。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響,人們設計使用了汽車尾翼,其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力,即對地面的附著力,它能抵消一部分升力,控制汽車上浮,減小風阻影響,使汽車能緊貼著道路行駛,從而提高行駛的穩(wěn)定性。汽車尾翼形狀尺寸是經(jīng)過設計師精確計算而確定的,不宜過大也不宜過小,不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應有的作用。
以排氣量為1.8升的轎車為例,如果裝上尾翼,空氣阻力系數(shù)降低20%,在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛,則能省油14%。
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