中國國航11月22日公告顯示,自該公司2008年10月15日發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告,及2008年10月29日發(fā)布2008年第三季度報(bào)告以來,受全球金融海嘯的影響,國際油價(jià)再度巨幅下跌,中國國航所持有的燃油套期保值合約公允價(jià)值損失進(jìn)一步擴(kuò)大。截至2008年10月31日,按照當(dāng)時(shí)燃油價(jià)格、套期保值合約所約定的對(duì)手方賣出價(jià)格,以及合約約定的到期前對(duì)手方可能向本公司賣出的燃油量,所測(cè)算出的合約公允價(jià)值損失約為人民幣31億元,較第三季度報(bào)告所披露的公允價(jià)值損失擴(kuò)大21億元。

　　國航方面表示,公司董事會(huì)高度重視上述套期保值合約對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況帶來的影響,正在根據(jù)市場(chǎng)情況采取適當(dāng)措施,以積極應(yīng)對(duì)和控制可能的風(fēng)險(xiǎn)。

　　此外,國航還提醒投資者,上述公允價(jià)值損失是2008年10月31日對(duì)合約剩余期間可能發(fā)生的全部現(xiàn)金流的折現(xiàn),公允價(jià)值損失并非現(xiàn)金實(shí)際損失,未來實(shí)際損失依賴于合約剩余期間的油價(jià)走勢(shì)及倉位調(diào)整情況,可能高于或低于公允價(jià)值損失。如國際油價(jià)于套期保值合約剩余期間繼續(xù)保持低位,則國航將可于相關(guān)期間,通過現(xiàn)貨采購成本的節(jié)省逐步彌補(bǔ)套期保值合約帶來的損失。

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