美國(guó)和歐盟分別開(kāi)始執(zhí)行《FMVSS139輪胎測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)》和《化學(xué)品注冊(cè)、評(píng)估、許可和限制制度》（又稱REACH法規(guī)），新標(biāo)準(zhǔn)大大提高了中國(guó)輪胎的出口門檻，達(dá)不到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的輪胎將不能進(jìn)入美國(guó)及歐洲市場(chǎng)。此外，制造輪胎的成本約60%來(lái)自石油衍生品，隨著國(guó)際油價(jià)連創(chuàng)歷史新高直接影響到了輪胎的生產(chǎn)成本上漲。同時(shí)企業(yè)為應(yīng)對(duì)美歐等地的技術(shù)壁壘，相關(guān)的生產(chǎn)改造和檢測(cè)費(fèi)用也大幅增加，都使得企業(yè)成本壓力進(jìn)一步加大，出口價(jià)格提高。出口市場(chǎng)由歐美傳統(tǒng)市場(chǎng)向拉美和亞洲新興市場(chǎng)轉(zhuǎn)移。今年1－8月天津口岸對(duì)美國(guó)出和歐盟出口輪胎均有不同程度下降，對(duì)新興市場(chǎng)墨西哥出口274.2萬(wàn)條，增長(zhǎng)75.5%，對(duì)印度尼西亞出口108.1萬(wàn)條，增長(zhǎng)1.9倍。

    針對(duì)上述情況，有關(guān)專家提出如下建議：一是相關(guān)部門加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助企業(yè)加強(qiáng)對(duì)美國(guó)、歐盟輪胎進(jìn)口新標(biāo)準(zhǔn)及其他國(guó)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的收集和研究，力爭(zhēng)將其對(duì)輪胎產(chǎn)業(yè)的負(fù)面影響降至最低；二是引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，調(diào)整出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，逐步將生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移到技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品上；三是充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，加強(qiáng)企業(yè)自律，規(guī)范市場(chǎng)秩序，避免偷工減料、低價(jià)競(jìng)銷等惡性競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象的出現(xiàn)。

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