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中國(guó)調(diào)整消費(fèi)稅有效抑制大排量車(chē)進(jìn)口
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-10-30
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 大排量車(chē) 汽車(chē) 轎車(chē)
- 中研網(wǎng)訊：
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自9月1日國(guó)家大幅度調(diào)高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅以來(lái)，油耗高的大排量汽車(chē)，特別是4.0升以上排量汽車(chē)進(jìn)口驟然下降，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)結(jié)構(gòu)開(kāi)始良性轉(zhuǎn)變。
2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
在國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不斷上漲的形勢(shì)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)卻逆勢(shì)而行，大排量、高油耗車(chē)受到熱捧，特別是SUV進(jìn)口大幅增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，08年上半年，中國(guó)進(jìn)口了21萬(wàn)多輛汽車(chē)整車(chē)（含成套散件），其中3.0升以上大排量乘用車(chē)進(jìn)口超過(guò)９萬(wàn)輛，占進(jìn)口汽車(chē)總量的43%。
中國(guó)財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局8月中旬發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅，大幅提高3.0升以上大排量乘用車(chē)的消費(fèi)稅稅率，同時(shí)降低1.0升以下小排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率。這是國(guó)家自2006年4月1日以來(lái)第二次調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅稅率，其直接目的就是抑制大排量汽車(chē)的生產(chǎn)和消費(fèi)，鼓勵(lì)小排量汽車(chē)的生產(chǎn)消費(fèi)。
中國(guó)商務(wù)部機(jī)電司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)稅調(diào)整后，3.0升至4.0升乘用車(chē)的進(jìn)口綜合稅率（關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅之和），從72%增加到95%，4.0升以上從83%增加到144%。
中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口貿(mào)易有限公司測(cè)算，提高大排量汽車(chē)消費(fèi)稅后，3.0升至4.0升乘用車(chē)的進(jìn)口成本將增加13%左右，4.0升以上乘用車(chē)的進(jìn)口成本將增加33%。
進(jìn)口成本增加，勢(shì)必提高車(chē)價(jià)，將抑制一部分人的消費(fèi)意愿，再加上經(jīng)濟(jì)前景不明，國(guó)內(nèi)奢侈品消費(fèi)下降。自9月1日實(shí)施新的消費(fèi)稅政策以來(lái)，大排量汽車(chē)進(jìn)口驟然下降。
中汽貿(mào)的一份研究報(bào)告認(rèn)為，汽車(chē)特別是用于消費(fèi)的私人轎車(chē)保有量的多少，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)，以及道路建設(shè)的發(fā)展有著密切的聯(lián)系。受全球金融危機(jī)影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的行情已經(jīng)出現(xiàn)變化，進(jìn)口汽車(chē)的增速也相應(yīng)下調(diào)。但從長(zhǎng)期看，國(guó)民經(jīng)濟(jì)將保持長(zhǎng)期平穩(wěn)較快發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)前景良好，其中進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)也是長(zhǎng)期向好。
海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，08年一季度中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口爆發(fā)式增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)74.06%，從二季度開(kāi)始出現(xiàn)大幅度回落，前3季度進(jìn)口了31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40.3%。預(yù)計(jì)四季度汽車(chē)進(jìn)口增幅繼續(xù)下降，全年增幅在30%左右。 - ■ 與【中國(guó)調(diào)整消費(fèi)稅有效抑制大排量車(chē)進(jìn)口】相關(guān)新聞
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