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中國商用車高端化趨勢將越發(fā)明顯
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-10-21
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- 中研網訊:
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(LBS)行業(yè)應對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經濟向實體經濟蔓延。金融危機
他認為,過去中國高端商用車發(fā)展緩慢,外資品牌全力進入但幾乎全軍覆沒。其根本原因在于中國經濟發(fā)展水平低,而不是經營管理水平低。由于過去經濟發(fā)展水平低,所運載的貨物價值也偏低,占據主流的往往是原材料、日用百貨和農副產品等低價值物資。加上社會購車能力低,用戶更換車輛很少花更多的錢去買高檔車。
目前,在很多的合資品牌卡車上,ABS、GPS、安全氣囊等配置已經成為標準配置,但在中國自主品牌產品上還很少配置這些設備。
徐長明說,中國針對乘用車的一系列法規(guī)與標準將相繼出臺,而且將更加嚴格,未來中國中高端車產銷量將隨著經濟的持續(xù)發(fā)展而快速增長。 - ■ 與【中國商用車高端化趨勢將越發(fā)明顯】相關新聞
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