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我國自主品牌占國內(nèi)卡車市場八成以上
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-10-20
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- 中研網(wǎng)訊:
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2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國海運行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國移動位置服務(LBS)行業(yè)應對 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機2008-2010年中國民用航空行業(yè)應對金融危機影響及 2008年,美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場,而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機近年來,我國卡車出口增長迅速。2000年出口2.2萬輛卡車;2007年出口達到61萬輛,其中重卡、大、中客車占55%。據(jù)介紹,目前我國前10家卡車生產(chǎn)企業(yè)已占有88%的市場份額。
張小虞認為,在新形勢下,利用外資和技術(shù)引進仍是卡車發(fā)展的必要途徑,要發(fā)揮利用外資在推動自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中的積極作用。同時還要堅持以我為主、集成創(chuàng)新的技術(shù)國際化戰(zhàn)略。
當前,我國卡車產(chǎn)業(yè)面臨新的結(jié)構(gòu)調(diào)整機遇。一是要加快以節(jié)能環(huán)保為重點的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整;二是要發(fā)展以自主創(chuàng)新、自主開發(fā)為主導的市場結(jié)構(gòu);三是要把握以農(nóng)村市場內(nèi)需及國內(nèi)外市場開拓為導向的市場結(jié)構(gòu)。另外,我國自然災害頻發(fā),為更加有效地提高防災減災能力,還必須加快特種汽車的開發(fā)。
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