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臺(tái)衛(wèi)生部門公布自行車安全調(diào)查
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-9-26
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 自行車 安全 油價(jià)
- 中研網(wǎng)訊：
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臺(tái)衛(wèi)生部門公布自行車安全調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在上下班尖峰時(shí)間，最容易發(fā)生自行車意外。
2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
油價(jià)高漲加上地球暖化，民眾騎自行車上下班成風(fēng)潮。不過(guò)，臺(tái)衛(wèi)生部門發(fā)表最新研究警告，自行車最容易在上下班尖峰時(shí)間的十字路口發(fā)生事故，騎士易被大型車或右轉(zhuǎn)車追撞。專家強(qiáng)烈呼吁，在車道未能分流之前，不應(yīng)該鼓勵(lì)民眾騎車上下班。
據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合晚報(bào)》報(bào)道，過(guò)去一般認(rèn)為，騎自行車受傷，不外乎是天雨路滑摔倒，或是一時(shí)失去平衡而跌傷。但是根據(jù)這項(xiàng)調(diào)查卻發(fā)現(xiàn)，臺(tái)灣車道過(guò)小，大小車沒有分流，自行車騎士快速穿梭在車流中，如膽敢跟汽車爭(zhēng)道，就是導(dǎo)致自行車騎士受傷的主因。
且自行車騎士受傷比率快速攀升，2000年只有1800個(gè)受傷人次，到了02年，受傷人數(shù)暴增兩倍，一年就共有3700人次因自行車車禍?zhǔn)軅歪t(yī)。受限于統(tǒng)計(jì)資料，還未納入近幾年的資料。
受傷騎士絕大多數(shù)是因?yàn)橹w擦傷、骨折等原因而就醫(yī)，至于小擦傷而沒有就醫(yī)的人數(shù)更無(wú)法統(tǒng)計(jì)。不過(guò)，3700個(gè)受傷人次中，有220個(gè)傷重不治死亡。
臺(tái)北大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)系主任邱弘毅指出，自行車騎士受傷的“熱門地點(diǎn)”在十字路口，占四成之多。二成在快車道、一成一在慢車道，一成二在十字路口附近。他說(shuō)，許多自行車騎士騎經(jīng)十字路口時(shí)，正好被右轉(zhuǎn)車撞個(gè)正著，或是自行車騎到快車道，結(jié)果被大型車追撞。
研究顯示，自行車安全帽在時(shí)速24公里的撞擊下，可吸收九成的沖擊力。但是被大型車追撞，就算戴自行車專用的安全帽也無(wú)法保護(hù)騎士，邱弘毅說(shuō)，這不是代表不用戴安全帽，而是自行車根本不該騎到車流中。因此他強(qiáng)烈建議，在車道未能分流之前，不應(yīng)該再鼓勵(lì)民眾騎車上下班，因?yàn)閷?shí)在太危險(xiǎn)了。 - ■ 與【臺(tái)衛(wèi)生部門公布自行車安全調(diào)查】相關(guān)新聞
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