在8月的搶購熱潮過后，大排量豪華車在9月陷入了慘淡的銷售行情。記者從亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)了解到,隨著9月1日新消費(fèi)稅的正式施行，大排量車的商家和消費(fèi)者都進(jìn)入觀望階段，銷售也因此出現(xiàn)暫時(shí)的"真空期"。

　　據(jù)了解，面對(duì)大排量豪車一路走高的價(jià)格曲線，一部分消費(fèi)者擱置了購車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而持幣觀望。同時(shí)，7、8月的熱銷已經(jīng)把對(duì)大排量車的短期購買力消化得差不多；另一方面，目前由于經(jīng)銷商的操作使車價(jià)不穩(wěn)定，進(jìn)口車將會(huì)在形成新的價(jià)格體系前不斷調(diào)整，這也加劇了消費(fèi)者的觀望，估計(jì)豪華車的銷售還會(huì)停滯一段時(shí)間。亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)商務(wù)部部長(zhǎng)郭詠告訴記者："9月1日前后進(jìn)口車出庫的變化很明顯，消費(fèi)稅調(diào)整后對(duì)大排量車的確起到了暫時(shí)抑制的作用。9月的銷量按目前看來比8月大概減少了50%，但是總的銷售成績(jī)并沒有太差，還是屬于正常的范圍內(nèi)的。"

　　此外，到現(xiàn)在為止，還是有很多大排量車的價(jià)格調(diào)整還沒有到位，許多車型并沒有想象中漲得多。這些經(jīng)銷商表示，由于先前的庫存和廠商對(duì)價(jià)格進(jìn)行了一定的消化，所以有些車型的價(jià)格調(diào)整得還較為保守。

　　相對(duì)而言，3.0L至4.0L之間的進(jìn)口車處境較為尷尬。調(diào)查顯示，原計(jì)劃購買4.0L以上豪車的消費(fèi)者中有47.4%表示不受影響；而計(jì)劃買3.0L到4.0L排量豪車的消費(fèi)者卻已有36.7%明確改選更小排量的車型，34.4%正在考慮改變計(jì)劃。

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