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國際環(huán)保組織調(diào)查顯示：自行車等占到北京總?cè)丝诘?2.2%
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-9-19
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- 中研網(wǎng)訊：
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國際環(huán)保組織“綠色和平”9月13日在北京公布了一份北京市民對奧運會后環(huán)保措施的態(tài)度調(diào)查的結(jié)果。調(diào)查結(jié)果顯示，九成左右的受訪市民切身感受到奧運期間北京的環(huán)境變得更好了。絕大多數(shù)市民希望政府可以繼續(xù)大力發(fā)展公共交通，2/3的市民表示贊成長期實施單雙號限行政策。
2008-2010年中國廉價航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國海運行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國移動位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國民用航空行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
調(diào)查結(jié)果顯示，公共交通工具仍是北京居民最青睞的一種出行方式，這個群體占到了北京總?cè)丝诘?8.1%；其次使用的是自行車/電動自行車/助動車，這個比例為22.2%；希望奧運會結(jié)束后，取消單雙號限行，自己開車的比例是18.1%。北京市的機(jī)動車數(shù)量高達(dá)300多萬輛，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京居民幾乎一致認(rèn)為私家車的增多會對環(huán)境產(chǎn)生污染，認(rèn)為影響很大的占到了46.6%。
“綠色和平”建議，對于北京這樣的大型城市，優(yōu)先發(fā)展低排放公共交通是解決車輛廢氣污染和改善交通擁堵的重要方法。繼續(xù)維持低廉的公共交通收費，同時增加公共交通載客能力，延長運營時間；北京市政府除了繼續(xù)投資建設(shè)公共交通外，還應(yīng)積極鼓勵、支持和促使自行車成為改善交通措施的一條主要途徑。針對迅速增加的私人車輛，北京可以考慮采用一些懲罰措施，不再鼓勵私人車輛的增加和使用。另外，應(yīng)增加燃油稅減少汽車出行。 - ■ 與【國際環(huán)保組織調(diào)查顯示：自行車等占到北京總?cè)丝诘?2.2%】相關(guān)新聞
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