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大排量車漲價(jià)推遲至月底
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-9-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 大排量車 汽車 消費(fèi)稅 東風(fēng)日產(chǎn) 國(guó)產(chǎn)車
- 中研網(wǎng)訊：
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新的汽車消費(fèi)稅已施行大半個(gè)月，除少數(shù)非主流品牌車型漲價(jià)外，目前絕大多數(shù)因增加消費(fèi)稅成本而需要漲價(jià)的車型都沒(méi)動(dòng)靜。記者在中秋節(jié)前的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車廠商對(duì)是否漲價(jià)還舉棋不定，而進(jìn)口車廠商則對(duì)“漲多少合適”反復(fù)權(quán)衡。焦急等待的經(jīng)銷商們則預(yù)判，廠商的觀察期可能會(huì)到月底或下月初，屆時(shí)漲價(jià)與否將會(huì)明朗。
2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)
東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)部部長(zhǎng)楊嵩不久前表示，對(duì)于天籟(參數(shù)配置圖庫(kù))公爵3.5L車型，漲價(jià)10%意味著生產(chǎn)廠商單車成本增加3萬(wàn)元，這是一筆廠商很難自行承受的成本。不過(guò)，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)，是否全部增加到終端車價(jià)中，還需要看兩個(gè)動(dòng)態(tài)，一是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的舉措；二是看這一車型被市場(chǎng)接受的程度。
至今，天籟公爵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣(參數(shù)配置圖庫(kù))3.5沒(méi)有進(jìn)行調(diào)價(jià)。天籟和雅閣這兩個(gè)品牌的車型銷量也在近兩個(gè)月保持著相對(duì)穩(wěn)定，也許誰(shuí)都不愿打破這種平衡。事實(shí)上，公爵的銷量只占到天籟全車系銷量的10%。業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)稅對(duì)天籟和雅閣的影響有限，3.5L排量的車在這兩個(gè)品牌中銷量很少，所在單車3萬(wàn)元的成本上漲廠商是可以自行消化的。不過(guò)，由于今年車市的“金九”現(xiàn)象并未像往年那么明顯，到目前為止廠商還沒(méi)有動(dòng)靜，漲價(jià)很可能也要過(guò)了十一大假才會(huì)有結(jié)果。 - ■ 與【大排量車漲價(jià)推遲至月底】相關(guān)新聞
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