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《反壟斷法》引導(dǎo)汽車銷售微妙調(diào)整
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-9-11
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 反壟斷法 汽車業(yè)
- 中研網(wǎng)訊：
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2008-2010年中國(guó)廉價(jià)航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)海運(yùn)行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)(LBS)行業(yè)應(yīng)對(duì) 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)2008-2010年中國(guó)民用航空行業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)影響及 2008年，美國(guó)華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場(chǎng)，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)日前，《反壟斷法》正式實(shí)施，由于新法主要涉及鐵路、電信、石油、汽車和軟件等５大行業(yè)，因此新法的出臺(tái)引起了各相關(guān)行業(yè)和媒體的廣泛關(guān)注。
記者了解到，就汽車行業(yè)而言，新法規(guī)將直接影響到廠家對(duì)汽車產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)的管理，對(duì)廠商銷售環(huán)節(jié)影響最大的是區(qū)域限價(jià)和跨區(qū)域銷售兩大問題。但從目前形勢(shì)來看，新法實(shí)施后，汽車業(yè)面臨的變局似乎并不是那么明顯。對(duì)此，某汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰認(rèn)為，《反壟斷法》實(shí)施后，車市的價(jià)格會(huì)在市場(chǎng)供需規(guī)律的調(diào)節(jié)下趨向穩(wěn)定，同時(shí)廠家關(guān)系也將變得更加健康。目前，眾多廠商對(duì)新法多持觀望態(tài)度，表示將密切關(guān)注政策變化，適時(shí)做出調(diào)整。
調(diào)查顯示，超過９０％的經(jīng)銷商認(rèn)為降價(jià)是最好的促銷方式，而廠家認(rèn)為車價(jià)是企業(yè)及品牌的價(jià)值體現(xiàn)，不能擅自改動(dòng)。于是，廠商關(guān)系的矛盾點(diǎn)也集中在了廠家的統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)與商家的自主定價(jià)之間的博弈。而一位資深業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)表示：從相互促進(jìn)的層面上看，增強(qiáng)經(jīng)銷商的話語(yǔ)權(quán)有利于汽車市場(chǎng)的健康。
對(duì)此，夏治冰指出，新法發(fā)布后，經(jīng)銷商的主動(dòng)權(quán)會(huì)有一定的提升，廠家對(duì)經(jīng)銷商根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際進(jìn)行定價(jià)以及相關(guān)的行為再無權(quán)干涉，但同時(shí)要求經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)的把握洞悉能力必須加強(qiáng)，也就是說經(jīng)銷商的主動(dòng)權(quán)提升之后，其自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力也需要提升。這就需要廠家提供一些意見與指導(dǎo)，最終還是重新回到兩者相輔相成的關(guān)系中，從根本上來說兩者的關(guān)系不會(huì)發(fā)生重大的改變。
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