數(shù)控車床最常使用的油壓回轉(zhuǎn)缸已經(jīng)成為高階機(jī)床高速化最大的瓶頸。目前有許多高階的數(shù)控車床采用馬達(dá)內(nèi)藏主軸的設(shè)計(jì),主軸轉(zhuǎn)速已能突破1萬rpm以上，但由于采用的油壓回轉(zhuǎn)缸因?yàn)闊釡厣�的問題，將車床實(shí)際工作轉(zhuǎn)速限制在僅7000rpm左右。

　　主軸在高轉(zhuǎn)速工作時(shí)有著天生無法克服的棘手問題———熱溫升。由于油壓回轉(zhuǎn)缸內(nèi)的循環(huán)油不斷的摩擦生熱，造成主軸系統(tǒng)溫度上升,對(duì)主軸系統(tǒng)的精度控制有著極不利的影響，此外為了抑制油壓回轉(zhuǎn)缸工作時(shí)的高溫升,油壓回轉(zhuǎn)缸本身必需增加許多額外的設(shè)計(jì),如散熱鰭片，以及防止壓力過高的安全閥等。但這些只能解決部分的問題,機(jī)床本身還需要安裝油冷卻系統(tǒng)，將溫度降至合理的范圍內(nèi),隨著機(jī)床的轉(zhuǎn)速需求提高,油冷卻系統(tǒng)的額外成本更是隨之增加。

　　隨著各式加工零件小型化,精細(xì)化的趨勢(shì)，越來越多的工具機(jī)廠商發(fā)現(xiàn)油壓回轉(zhuǎn)缸，目前最普遍應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)界的夾具驅(qū)動(dòng)裝置。朝銓實(shí)業(yè)針對(duì)高轉(zhuǎn)速，高精度，使用彈性筒夾夾持工作物的小型數(shù)控車床，開發(fā)了一款全新的高速中空氣壓回轉(zhuǎn)缸JAL636-PL。

　　據(jù)了解，應(yīng)用JAL636-PL氣壓回轉(zhuǎn)缸，能有效降低數(shù)控機(jī)床主軸熱溫升造成的精度誤差，并且可以大幅降低機(jī)床本身的成本。JAL636-PL的缸徑為162mm，中空孔徑為36mm，全長為144mm,，是一款外形精簡的高性能氣壓回轉(zhuǎn)缸。經(jīng)實(shí)際測(cè)試，JAL636-PL氣壓回轉(zhuǎn)缸在6500rpm時(shí)的缸體溫升在攝氏8度以內(nèi)，能徹底解決傳統(tǒng)油壓回轉(zhuǎn)缸的發(fā)熱問題。

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