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汽車價(jià)格下降趨勢(shì)或?qū)⒛孓D(zhuǎn)
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-6-25
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 汽車業(yè) 鐵礦石 油價(jià) 鋼材
- 中研網(wǎng)訊：
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昨日，鐵礦石價(jià)格最終定格，最高漲幅高達(dá)96.5%。在成本繼續(xù)大幅增加的背景下，許多汽車企業(yè)步履維艱。業(yè)內(nèi)專家表示，油價(jià)、鋼材等原材料成本的增加，汽車企業(yè)的利潤(rùn)空間再度壓縮，連年汽車價(jià)格持續(xù)下降的趨勢(shì)在今年將可能被逆轉(zhuǎn)。
2009-2010年中國(guó)汽車4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)
北亞汽車交易市場(chǎng)中心商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠告訴記者，在油價(jià)和鋼材等成本上升的壓力下，不少汽車企業(yè)面臨凈利潤(rùn)虧損的局面。而以中低端車型為主的本土企業(yè)，價(jià)格是惟一的優(yōu)勢(shì)，因此一旦成本上漲，其利潤(rùn)空間將受到嚴(yán)重沖擊。
“事實(shí)上，在今年年初的時(shí)候，由于成本壓力的上升，一些自主品牌企業(yè)的車型已漲價(jià)。雖然漲幅不大，但還是影響了這些企業(yè)的汽車銷量�！惫佌f。汽車分析師賈新光也認(rèn)為，鋼材等原材料成本持續(xù)上漲已成為事實(shí)，汽車企業(yè)在今年下半年消化掉這部分成本很難，因此最終會(huì)轉(zhuǎn)嫁到終端汽車銷售上。
“受到成本壓力首當(dāng)其沖的產(chǎn)品顯然是經(jīng)濟(jì)型轎車，這些車型本身利潤(rùn)對(duì)于企業(yè)而言已經(jīng)很低，如果不及時(shí)導(dǎo)入其他利潤(rùn)較高的產(chǎn)品，企業(yè)銷量和利潤(rùn)的危機(jī)也將逐漸顯現(xiàn)�！� - ■ 與【汽車價(jià)格下降趨勢(shì)或?qū)⒛孓D(zhuǎn)】相關(guān)新聞
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