金壯龍說(shuō)，大型客機(jī)項(xiàng)目不是一天兩天就能夠完成的，需要很長(zhǎng)的時(shí)間。即使研制成功，也不會(huì)對(duì)空客和波音構(gòu)成威脅，中國(guó)的大型客機(jī)初期只有一個(gè)產(chǎn)品，而空客和波音有多個(gè)品種。

    他指出，中國(guó)研制大型客機(jī)，要以我為主、自主開(kāi)發(fā)，但也要大力開(kāi)展國(guó)際合作。把“引進(jìn)來(lái)”與“走出去”更好地結(jié)合起來(lái)，形成經(jīng)濟(jì)全球化條件下參與國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)的新優(yōu)勢(shì)，形成管理特色突出，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化和國(guó)際化航空企業(yè)。公司將堅(jiān)持開(kāi)放政策，在機(jī)載設(shè)備和系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等方面開(kāi)展全球采購(gòu)、合作研制等措施。加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)互利互贏。

    中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)張慶偉在公司成立大會(huì)上說(shuō)，在公司組建中，得到了美國(guó)波音公司、歐洲空中客車(chē)公司、美國(guó)通用電氣公司、美國(guó)霍尼韋爾公司、美國(guó)鋁業(yè)公司、加拿大龐巴迪公司、巴西安博威公司等國(guó)際合作伙伴及國(guó)際供應(yīng)商的支持與關(guān)注。

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• ·2008年1-7月河南汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
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