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2008年二季度汽車(chē)價(jià)格將逐步回落
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-22
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2009-2010年中國(guó)汽車(chē)4S店經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,銷(xiāo)售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-8月我國(guó)鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國(guó)海運(yùn)業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前,金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減,海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)研究咨詢(xún)報(bào)告 目前國(guó)內(nèi)上千家電動(dòng)車(chē)廠商,已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”:第一方陣,以江浙和天津板塊中的強(qiáng)中國(guó)國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心表示,今年一季度,受鋼材、能源等上游產(chǎn)品漲價(jià),信貸收縮、利息上升等因素影響,汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)成本提升,推動(dòng)汽車(chē)價(jià)格比去年末小幅上漲,但仍低于去年同期價(jià)格水平,預(yù)計(jì)二季度汽車(chē)價(jià)格將有所回落。
發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心對(duì)全國(guó)36個(gè)大中城市監(jiān)測(cè)顯示,一季度國(guó)產(chǎn)汽車(chē)價(jià)格持續(xù)小幅上升,1至3月份環(huán)比漲幅分別為0.77%、0.13%和0.15%,比去年末上漲1.05%,累計(jì)比去年同期下降3.17%。其中,商用車(chē)價(jià)格小幅波動(dòng),乘用車(chē)價(jià)格成為影響汽車(chē)價(jià)格變化的主要因素。
乘用車(chē)價(jià)格漲幅較大。一季度乘用車(chē)價(jià)格比去年末上漲2.08%,月均上漲0.69%,累計(jì)比去年同期下降3.15%。商用車(chē)價(jià)格小幅下降。一季度商用車(chē)價(jià)格比去年末下降0.70%,月均下降0.23%,累計(jì)比去年同期下降3.23%。不同車(chē)型價(jià)格漲跌變化加劇。
另外,今年以來(lái)進(jìn)口汽車(chē)價(jià)格持續(xù)下降。一季度各月環(huán)比降幅分別為0.59%、1.28%和0.23%,至3月份價(jià)格比去年末下降2.09%,累計(jì)比去年同期下降0.51%。
發(fā)改委表示,從目前看,造成一季度汽車(chē)價(jià)格上漲因素已有所消化,預(yù)計(jì)后期隨著產(chǎn)能的不斷釋放,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,汽車(chē)價(jià)格將逐步趨穩(wěn)回落。
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