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摩托漲價(jià)成趨勢(shì)
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2008-4-18
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 摩托車 大長江摩托 重慶 廣東
- 中研網(wǎng)訊：
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面對(duì)鋼材等原材料不斷漲價(jià)、出口政策調(diào)整、用工成本的提高，以及7月份即將執(zhí)行的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)等，利潤微薄的摩托車企業(yè)不斷受到成本上漲的考驗(yàn)，進(jìn)入2008年以來，摩企漲價(jià)的呼聲越來越高。近日，廣東大長江集團(tuán)率先公開宣布調(diào)整價(jià)格，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，一向只降不漲的摩托車市場(chǎng)或許將迎來一波漲價(jià)潮。
2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素，盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，2008年1-8月我國鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運(yùn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前，金融危機(jī)導(dǎo)致全球海運(yùn)業(yè)蕭條。由于歐美消費(fèi)需求下降、原材料需求銳減，海運(yùn)需求亦因此一落千2009-2012年中國電動(dòng)自行車行業(yè)研究咨詢報(bào)告 目前國內(nèi)上千家電動(dòng)車廠商，已初步形成各自為戰(zhàn)的“四大方陣”：第一方陣，以江浙和天津板塊中的強(qiáng)4月17日，記者從廣東大長江集團(tuán)獲得確切消息，從本月起，該集團(tuán)旗下的豪爵和鈴木兩大系列摩托車價(jià)格開始上調(diào)，每輛車平均上漲約300元。調(diào)價(jià)的原因主要是近來物價(jià)持續(xù)上漲。
記者4月17日走訪市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，重慶市部分摩托車企業(yè)也開始動(dòng)作了，比如宗申近日就調(diào)整了部分產(chǎn)品的價(jià)格。據(jù)銷售商介紹，春節(jié)以來，國內(nèi)多個(gè)品牌摩托車就已陸續(xù)調(diào)整價(jià)格，一般整車價(jià)格上調(diào)了100～200元，平均漲幅大約在5%左右。由于我國摩托車市場(chǎng)絕大部分都在鄉(xiāng)村，消費(fèi)者承受能力有限，對(duì)產(chǎn)品的提價(jià)，摩托車企業(yè)都表現(xiàn)得非常謹(jǐn)慎。重慶市一大型摩托車生產(chǎn)企業(yè)隆鑫方面就明確表示，他們也制定了調(diào)價(jià)計(jì)劃，但具體執(zhí)行時(shí)間待定。
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