海南三亞，擁有迷人的亞熱帶風(fēng)光，藍(lán)天白云、椰林樹(shù)影，是很多情侶首選的蜜月旅行地。3月26日，同樣為年輕人量身定做的一款精品小車(chē)在海南三亞上市，這就是上海通用旗下的雪佛蘭樂(lè)騁。新款樂(lè)騁通過(guò)外觀與內(nèi)飾的改進(jìn)，豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)序列，將承擔(dān)起進(jìn)一步壯大雪佛蘭的重任。

　　雪佛蘭全球車(chē)型國(guó)產(chǎn)

　　此次在三亞上市的新樂(lè)騁，是雪佛蘭品牌當(dāng)之無(wú)愧的全球車(chē)型。雪佛蘭新樂(lè)騁曾在去年秋季法蘭克福車(chē)展上首次亮相，今年3月舉辦的日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上雪佛蘭又首發(fā)樂(lè)騁全球三門(mén)版。同時(shí)新樂(lè)騁將于今年4月起在歐洲開(kāi)始銷(xiāo)售。

　　此次在中國(guó)上市的新樂(lè)騁分為1.2L、1.4L、1.6L三種排量，新樂(lè)騁擁有全新搭載的1.2L S-TEC小排量專屬發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)透露，新樂(lè)騁價(jià)格區(qū)間為6.99萬(wàn)至9.79萬(wàn)元。其中，1.4升 、1.6升 產(chǎn)品自發(fā)布之日起在全國(guó)200家經(jīng)銷(xiāo)商店開(kāi)始銷(xiāo)售，1.2升產(chǎn)品也將在第二季度進(jìn)店。

　　上海通用副總經(jīng)理劉曰海介紹，新樂(lè)騁是原來(lái)樂(lè)騁的“大改款”。與老款樂(lè)騁相比，“不可同日而語(yǔ)”。新樂(lè)騁軸距不變，長(zhǎng)度和寬度略有加長(zhǎng)，這能讓新樂(lè)騁獲得更大的內(nèi)部空間。前臉采用了目前較流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，與景程風(fēng)格相同，體現(xiàn)雪佛蘭的全球DNA。前大燈、轉(zhuǎn)向燈以及尾部也作了調(diào)整，整體看上去更有活力。

　　其實(shí)在此次上市之前，上海通用已經(jīng)透露出在中國(guó)布局小型車(chē)的意圖。上海通用汽車(chē)在發(fā)布“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略計(jì)劃時(shí)透露，2008年將引進(jìn)一款全新的S-TEC 1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)以52.2KW/L的升功率達(dá)到目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水平，而90km等速下4.9L/100km的油耗指標(biāo)在同級(jí)別中的表現(xiàn)也是最好的。

　　搭載這款先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型就是雪佛蘭新樂(lè)騁。這款針對(duì)歐洲市場(chǎng)需求研發(fā)的精品小排量汽車(chē)將與其它數(shù)款小排量新車(chē)一起，刮起一場(chǎng)精品小車(chē)的旋風(fēng)。

　　搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的新樂(lè)騁將刷新一項(xiàng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)記錄：新樂(lè)騁將是首款在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的1.3L以下的合資品牌車(chē)型。更小的排量也具有更低的油耗，1.2L新樂(lè)騁的價(jià)格可能會(huì)明顯低于1.4L車(chē)型，盡管配置最低，但如ABS+EBD、雙安全氣囊、4門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、空調(diào)、6向調(diào)節(jié)駕駛座等這些配置在1.2L樂(lè)騁上全都可以找到，另外上海通用還為國(guó)產(chǎn)新樂(lè)騁增加了安全帶警示功能。低廉的價(jià)格加上合資品牌的身份，1.2L新樂(lè)騁足以吸引到大批的消費(fèi)者。這款1.2L車(chē)型的市場(chǎng)表現(xiàn)甚至有望超越1.4L車(chē)型。

　　另外新樂(lè)騁的內(nèi)飾也做了顛覆性的改變，據(jù)上海通用方面透露，其內(nèi)飾達(dá)到了凱越的水平，同時(shí)新樂(lè)騁除了傳統(tǒng)米色內(nèi)飾之外，還提供運(yùn)動(dòng)感十足的黑色內(nèi)飾可以選擇。

    孫曉東這樣描述新樂(lè)騁的目標(biāo)消費(fèi)者——“新挑選主義”�！靶隆贝�表年輕人的時(shí)尚追求，“挑選主義”代表消費(fèi)者并不愿意放棄實(shí)用功能。

　　這是上海通用“綠動(dòng)未來(lái)”戰(zhàn)略之下的第一款產(chǎn)品。劉曰海告訴記者：“更小排量意味著更少的排放，另外由于這是一款非常先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其超越同級(jí)別的升功率，可以用少的燃油實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，在節(jié)油方面的效果也非常優(yōu)異�！蓖瑫r(shí)這樣高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)完全適應(yīng)中國(guó)的燃油品質(zhì)，93#汽油就可以滿足新樂(lè)騁的需求。

　　雪佛蘭顯然已經(jīng)徹底改變消費(fèi)者心目中原有的“美國(guó)車(chē)、耗油”的印象。

　　壯大雪佛蘭

　　上海通用雪佛蘭品牌市場(chǎng)總監(jiān)表示：“雪佛蘭在中國(guó)的增長(zhǎng)趨勢(shì)是非常快的，去年增長(zhǎng)幅度達(dá)到36%，今年我們擁有更為完整的產(chǎn)品系，包括科帕奇、樂(lè)風(fēng)、景程以及新樂(lè)騁，因此相信今年的表現(xiàn)會(huì)更好�！�

　　雪佛蘭品牌旗下的樂(lè)風(fēng)就在近幾個(gè)月頻頻殺入銷(xiāo)量前十名，上海通用副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理孫曉東告訴本報(bào)記者：“今年將是雪佛蘭增長(zhǎng)比較快的一年�！弊鳛樯狭康能�(chē)型，新樂(lè)騁無(wú)疑被寄予厚望。不過(guò)孫曉東表示，銷(xiāo)量并不是雪佛蘭追求的第一目標(biāo)，雪佛蘭今年的工體規(guī)劃是“健康成長(zhǎng)”。他希望：“首先是品牌的健康成長(zhǎng)，其次是網(wǎng)絡(luò)健康成長(zhǎng)，然后才是銷(xiāo)量健康成長(zhǎng)，最后我們希望客戶滿意度成長(zhǎng)。”

　　據(jù)介紹，今年雪佛蘭將進(jìn)一步擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，從原有的200家增加到280家。同時(shí)將進(jìn)一步提升經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)質(zhì)量以及知名度。

　　按照上海通用的規(guī)劃，通過(guò)今年的成長(zhǎng)階段，在2009年雪佛蘭的影響力有望突然有個(gè)大的發(fā)展。

　　為了實(shí)現(xiàn)今年在品牌形象方面的成長(zhǎng)，雪佛蘭在上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)宣布，“雪佛蘭品牌正式成為中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)合作伙伴”，拉開(kāi)了上海通用汽車(chē)雪佛蘭“助力中國(guó)國(guó)家游泳隊(duì)征戰(zhàn)北京2008”活動(dòng)的序幕，通過(guò)這一活動(dòng)進(jìn)一步確立雪佛蘭年輕、活力的形象。

　　在上海通用發(fā)展的第二個(gè)十年中，如何“第二次創(chuàng)業(yè)”，把引入的品牌做大做強(qiáng)應(yīng)該是最主要的任務(wù)。雪佛蘭因?yàn)檫M(jìn)入中國(guó)較晚，如何增加對(duì)上海通用的貢獻(xiàn)力度是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)了解，通用對(duì)于雪佛蘭品牌在中國(guó)的要求是迅速成為銷(xiāo)量第一的品牌，別克品牌的主要任務(wù)是在B級(jí)車(chē)以上的車(chē)系上進(jìn)行布局，并成為主要利潤(rùn)來(lái)源。

　　相較表現(xiàn)搶眼的三廂樂(lè)風(fēng)，雪佛蘭品牌最早國(guó)產(chǎn)的老款樂(lè)騁略顯疲態(tài)。新款樂(lè)騁通過(guò)外觀與內(nèi)飾的改進(jìn)，豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)序列，將承擔(dān)起進(jìn)一步壯大雪佛蘭的重任。

    上海通用敢于“第一個(gè)嘗螃蟹”推出1.2L車(chē)型，一個(gè)主要原因是要提前布局小排量車(chē)市場(chǎng)，劉曰海說(shuō)：“我們兩年前就開(kāi)始開(kāi)發(fā)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)明我們對(duì)市場(chǎng)的把握還是十分準(zhǔn)確的�！备鶕�(jù)預(yù)期，今年有望迎來(lái)小排量的春天。

　　眾廠商發(fā)力小型車(chē)

　　基于良好的市場(chǎng)預(yù)期，眾多汽車(chē)廠商已經(jīng)或者將要投放多款小排量車(chē)型。

　　根據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新發(fā)布的公告，在最新一批審批通過(guò)的28款新車(chē)中，小排量就占據(jù)了9個(gè)名額，其中涉及上海通用汽車(chē)、神龍汽車(chē)公司的產(chǎn)品。

　　早在2007年底開(kāi)始，國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)廠場(chǎng)已紛紛加快小排量產(chǎn)品的上市步伐。2007年底，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)和長(zhǎng)安鈴木分別推出了馬自達(dá)2和新雨燕，兩款轎車(chē)的排量分別為1.3升和1.5升。

　　“近幾年，小排量轎車(chē)使用方面就有可能獲得稅收方面的支持，其中包括燃油附加稅的優(yōu)惠等，作為車(chē)商有必要對(duì)這一市場(chǎng)進(jìn)行提前布局�！睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，小排量車(chē)在中國(guó)的發(fā)展前景是非常好的。小排量轎車(chē)市場(chǎng)，尤其是1.3升以下的轎車(chē)市場(chǎng)還主要是自主品牌廠商為主，提前布局這一細(xì)分市場(chǎng)對(duì)于品牌的市場(chǎng)占有率具有相當(dāng)重要的戰(zhàn)略意義。

　　另外小排量車(chē)也將實(shí)現(xiàn)升級(jí)換代，原來(lái)簡(jiǎn)陋、質(zhì)量低下的廉價(jià)小車(chē)將被精品小車(chē)所取代。除合資品牌之外，自主品牌也在推出相應(yīng)的產(chǎn)品，比如長(zhǎng)城推出的精靈等等。未來(lái)合資品牌將與自主品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)角逐。

　　當(dāng)合資品牌開(kāi)始下探至小排量的時(shí)候，自主品牌如何打響“保衛(wèi)戰(zhàn)”也是一個(gè)問(wèn)題。上海通用更進(jìn)一步，下探至1.2L排量。這對(duì)于整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)以及自主品牌的影響是不言而喻的。值得強(qiáng)調(diào)的是，這并不是低質(zhì)低價(jià)的傳統(tǒng)意義上的小型車(chē)。這些因素都決定，新樂(lè)騁將有可能改寫(xiě)目前的小排量車(chē)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

　　在小排量車(chē)也開(kāi)始打技術(shù)牌的時(shí)候，自主品牌面臨的是根本性的挑戰(zhàn)。

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• ·2007年1-11月汽車(chē)制造產(chǎn)成品資金占用率最好水平
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