民航總局公布，擬籌建的幸福航空有限責(zé)任公司申請(qǐng)的注冊(cè)資本為人民幣10億元，其中中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司以現(xiàn)金出資人民幣6億元，占60%；中國(guó)東方航空股份有限公司以現(xiàn)金出資人民幣4億元，占40%。公司的基地將設(shè)在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，擬使用新舟60和ARJ21飛機(jī)。公司組建初期，飛行、維修、簽派人員擬從東航引進(jìn)。此前，東航有關(guān)人士曾透露，幸福航空初期將以國(guó)產(chǎn)支線飛機(jī)新舟60運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)未來(lái)將達(dá)100架支線飛機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模。

　　尤其值得注意的是，此次幸福航空獲批實(shí)屬不易。此前，民航總局代局長(zhǎng)李家祥曾表示，2010年以前，民航總局原則上不再受理新設(shè)航空公司的申請(qǐng)，民航總局也將對(duì)已受理的新設(shè)航空公司申請(qǐng)進(jìn)行嚴(yán)格審核。

　　對(duì)此，民航總局昨日表示，籌建幸福航空有限責(zé)任公司是中航一集團(tuán)貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)指示，支持民族航空制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)具體措施。東航作為投資人之一，能夠保證飛行等專業(yè)技術(shù)人員來(lái)源；擬籌建公司以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地機(jī)場(chǎng)，開(kāi)展支線等航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，有利于促進(jìn)我國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，中國(guó)一航只是沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、上海航空工業(yè)（集團(tuán)）公司和中航商用飛機(jī)有限公司等航空器制造企業(yè)的母公司，并不直接從事航空器制造，因此，同意籌建幸福航空有限責(zé)任公司并不違反《公共航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可規(guī)定》（民航總局令第138號(hào)）。

　　東航一位高層昨日透露，在獲得民航總局的籌建批準(zhǔn)后，雙方也將開(kāi)始就公司籌建具體事宜進(jìn)行準(zhǔn)備，今年幸福航空有望起飛。作為首家介入支線航空市場(chǎng)的三大航，東航希望采取國(guó)外通行的“干線＋支線”的運(yùn)營(yíng)模式模式。目前東航已擁有了穩(wěn)定的干線網(wǎng)絡(luò)，今后幸福航空的航線設(shè)計(jì)將會(huì)與這一干線網(wǎng)絡(luò)配合，向東航的樞紐機(jī)場(chǎng)輸送客源。