2007年全國(guó)汽車產(chǎn)銷突破870萬(wàn)輛，繼續(xù)保持了20%以上的較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，目前中國(guó)汽車產(chǎn)銷在世界的排名已經(jīng)位居第三，與位居前兩位年產(chǎn)銷千萬(wàn)輛的美、日相比差距在進(jìn)一步縮小。

　　乘用車在汽車文化根植中華大地，總體保有量持續(xù)增加和更新率日漸提高的情況下，2008年將繼續(xù)保持健康發(fā)展的態(tài)勢(shì)。商用車在國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)適度快速增長(zhǎng)，諸如京滬高鐵、農(nóng)村道路建設(shè)等工程的刺激下，2008年也將保持較快增長(zhǎng)。而“混合動(dòng)力”汽車在2008年同樣不能成為市場(chǎng)真正的主流，其概念炒作的成分要更多和更明顯些。但是，2008年汽車出口在人民幣持續(xù)快速升值的背景下，更多地在于產(chǎn)能的充分利用和對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)份額的占有，盈利短期內(nèi)尚無(wú)法成為第一目標(biāo)。

　　國(guó)泰君安表示，根據(jù)對(duì)2008年汽車行業(yè)的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析判斷，由于上市公司的注資整合、對(duì)外投資等將依然活躍，雖然由于基數(shù)變化的原因?qū)е掠�利增幅�?huì)較2007年有所下降，但仍將會(huì)保持在30%以上，要快于產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)幅度。因此在考慮了各種影響因素后，維持對(duì)汽車整車行業(yè)“增持”和對(duì)汽車零部件行業(yè)“中性”的投資評(píng)級(jí)不變。