安慶至南京城際高速鐵路將在今年底正式開(kāi)工建設(shè)。昨天，我省和鐵道部在北京進(jìn)行了會(huì)談。根據(jù)會(huì)談精神，安慶至南京城際高速鐵路將在年底前舉行開(kāi)工儀式。

    年內(nèi)開(kāi)工“箭在弦上”

    安慶至南京城際鐵路、馬鞍山長(zhǎng)江大橋和合肥新機(jī)場(chǎng)三大工程是我省的三大重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)安徽經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

    今年11月1日，在省政府第二十次全體會(huì)議上，王金山省長(zhǎng)就要求加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，加快前期工作，最大限度地落實(shí)開(kāi)工條件，三大項(xiàng)目爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工。

    而實(shí)際上，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)安慶至南京城際鐵路的建設(shè)進(jìn)行緊鑼密鼓的籌劃。據(jù)媒體報(bào)道，今年10月16日，鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院的專家前往銅陵市進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)工作。根據(jù)鐵路施工方案的設(shè)計(jì)流程，現(xiàn)場(chǎng)定測(cè)是施工流程中的重要環(huán)節(jié)，工程設(shè)計(jì)人員將對(duì)城際鐵路的具體走向，車(chē)站、橋梁、涵洞等具體位置進(jìn)行精確定位。在完成定測(cè)工作后，即可繪制施工圖，一旦施工圖經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)，鐵路即可開(kāi)工建設(shè)。

    鐵道部和我省要求，安慶至南京城際鐵路要作好部分控制性工程年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，爭(zhēng)取年內(nèi)舉行開(kāi)工儀式。在其他控制性工程年內(nèi)開(kāi)工困難的情況下，可選擇和銅九鐵路共用的銅陵?yáng)|站開(kāi)工，并舉行建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。

    沿江五市擁抱長(zhǎng)三角

    安慶至南京城際鐵路東起南京，經(jīng)馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨安慶長(zhǎng)江鐵路大橋后抵達(dá)安慶，全長(zhǎng)257公里，全線按雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)200公里，同時(shí)，預(yù)留了每小時(shí)250公里的條件。這意味沿江5個(gè)城市前往南京最多只要一個(gè)多小時(shí)。

    據(jù)報(bào)道，安慶至南京城際鐵路一旦通車(chē)，將和滬寧、寧杭城際鐵路聯(lián)成一體，從而構(gòu)成一個(gè)強(qiáng)大高效的“長(zhǎng)三角快速客運(yùn)網(wǎng)”。屆時(shí)，安徽沿江5個(gè)城市前往長(zhǎng)三角十多個(gè)重要城市中的任意一市，均不超過(guò)4小時(shí)。