據(jù)介紹，大頂子山航電樞紐工程自2004年開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，泄洪閘、發(fā)電廠房、攔水大壩、船閘等主要項(xiàng)目工程已陸續(xù)通過(guò)驗(yàn)收。在松花江南岸最高點(diǎn)向下俯瞰，大頂子山航電樞紐工程已初具規(guī)模，船閘和南岸十孔泄洪閘已經(jīng)啟用，開(kāi)始發(fā)揮航運(yùn)和水位調(diào)節(jié)功能。目前，大頂子山航電樞紐工程已累計(jì)完成投資22億元，約占項(xiàng)目總投資的76.4%。明年10月份全部竣工。

    在哈爾濱市民的眼中，松花江已經(jīng)不是一條普通的江水，它的水漲、水落，正在牽動(dòng)著他們的幸福感受。

    隨著大頂子山航電樞紐工程的蓄水通航，曾經(jīng)一度寂寥的江邊也喧囂起來(lái)：晨練、晨泳、垂釣的人多了；雙休日，旅游、聚餐的人也多了；劈波斬浪的游船、貨輪讓人們又看到了昔日松花江上百舸爭(zhēng)流的壯觀場(chǎng)面……今日漸漸豐潤(rùn)的松花江，給哈爾濱人帶來(lái)了更多的幸福感。

    在哈爾濱通江街居住了40多年的付大爺告訴記者，上個(gè)世紀(jì)五六十年代的松花江水很清澈、豐滿，連松花江的小河汊子的水都挺深。那時(shí)每到星期天他都會(huì)帶著兒女到松花江游泳、釣魚(yú)、撈蛤蜊，有時(shí)還能收獲到松花江特產(chǎn)的鳊花、鯽花、鰲花“三花”名貴魚(yú)種�？呻S著江水的日漸枯瘦，她帶給付大爺一家的快樂(lè)也少了。

    有著“黃金水道”美譽(yù)的松花江水運(yùn)，已成為包括哈爾濱在內(nèi)的沿江市(縣)大宗貨物運(yùn)輸?shù)乃�上生命線。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，松花江干流的年均運(yùn)輸量在千萬(wàn)噸以上，其中大頂子山區(qū)域附近的水運(yùn)量約占三成。

    近10年間，隨著上游工農(nóng)業(yè)用水量大幅增長(zhǎng)以及自然、人為多重因素影響下，松花江日漸枯瘦。其航運(yùn)通航期也由原來(lái)6個(gè)月縮短到兩三個(gè)月，斷航期逐年增加。2003年，松花江水位降至110.40米，松花江通航僅3天就不得不斷航。今天，隨著大頂子山樞紐工程的蓄水，松花江哈爾濱段水位常年保持115~116米，全省航運(yùn)業(yè)“靠天吃飯、枯水?dāng)嗪健钡默F(xiàn)狀將一去不復(fù)返。記者在大頂子山樞紐工程的船閘運(yùn)行管理部門了解到，4個(gè)月來(lái)，共有100萬(wàn)噸左右的煤、石料、柴油等貨物通過(guò)船閘運(yùn)輸出去。

    隨著哈爾濱水環(huán)境的改善，“水要素”、“水題材”大大提升了松花江哈爾濱段沿江地段價(jià)值和城市品位，一座座“親水”樓盤吸引了更多市民的目光。同時(shí)，引江水入市區(qū)后，還可使哈爾濱市區(qū)內(nèi)的馬家溝、何家溝、信義溝變得常年清澈。不僅如此，江水倒灌呼蘭河，還將在河口地帶形成一個(gè)“小扎龍”：原有的泡泡溝溝變成濕地，這里的蘆葦蕩將成為飛鳥(niǎo)的聚集地。隨著樞紐大壩不斷蓄水，大壩上游水位開(kāi)始上升，松花江兩岸間大面積的行洪灘地將被回水淹沒(méi)，形成從樞紐大壩向上游至肇源縣澇洲一條長(zhǎng)達(dá)128公里的人工湖。無(wú)論依傍江水，還是城內(nèi)水網(wǎng)溝渠縱橫，渠化松花江都必將使哈爾濱變得更加潤(rùn)澤，更適宜人居。