如果把商場比作一個城市的窗口，它能直觀展示一個城市的經濟發(fā)展水平，同時也反映出這個城市的消費和收入水平。在經濟學家的觀點里，這叫“櫥窗效應”。

　　2006年5月1日，青藏鐵路通車前，一位新疆游客走進位于拉薩市中心的拉薩百貨大樓（以下簡稱拉百），對該商場的經理說，這不像個大商場，拉薩也沒有像樣的大商場。

　　緊接著，拉百開始改革，從產品結構到服務管理都進行了及時調整，以應對青藏鐵路通車后的壓力。

　　火車通車后的2006年7月15日，以物流著稱的百益集團在拉薩西郊開了家大型超市。之后，南亞國際商貿城、溫州商貿城等大型商貿中心陸續(xù)開建。西藏商貿業(yè)出現(xiàn)前所未有的快速發(fā)展。

　　拉百總經理羊智勇說，青藏鐵路通車一年來，本地商貿業(yè)開始走出低層次競爭格局，越來越注重品牌、服務以及產品質量的提升，市場表現(xiàn)一片紅紅火火。今年，拉百銷售額與去年同期相比增長了16%。

　　而且，隨著青藏鐵路的通車，物流更加便捷，人流不斷增加，知名品牌進入西藏市場的意愿表現(xiàn)得更加強烈。以前，拉薩市場主要以國內知名品牌為主，現(xiàn)在，國際知品牌也涌入拉薩市場，估計達到20多家。

　　從消費角度看，青藏鐵路通車也帶動了游客消費，游客的民族特色消費增加。本地消費上，已由實惠消費轉向注重品牌的消費。

　　商貿業(yè)的快速發(fā)展，也帶動了物流業(yè)的發(fā)展。以百益、紅益為代表的商貿企業(yè)盯上了二三級市場。青藏鐵路通車的一年時間里，以超市、便利店、示范店為表現(xiàn)形式的商貿業(yè)態(tài)在西藏大地“遍地開花”。

　　據百益集團副總經理魏鼎力介紹，青藏鐵路開通以后，百益連鎖超市的規(guī)模不斷擴大，被自治區(qū)商務廳選定為“萬村千鄉(xiāng)”市場工程重點承辦企業(yè)。從 2006年12月12日第一家“萬村千鄉(xiāng)”農家店開業(yè)到目前為止，在拉薩市的各縣、鄉(xiāng)、村布點的百益超市農家店已發(fā)展到35家。

　　另外，記者從四豐電器、蘭澤電器等幾家電器專賣店了解到，青藏鐵路通車一年來，拉薩家電市場銷售額大幅上升，老百姓消費檔次再次提高。 有學者認為，以青藏鐵路為軸心，輻射成都、西安、蘭州、西寧等地的新經濟帶初步形成，西藏商貿業(yè)發(fā)展迎來新的契機。 

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