8月份，世紀(jì)聯(lián)華杭州的門店將增加一名新成員——世紀(jì)聯(lián)華九堡店�！鞍训觊_到九堡，公司內(nèi)部曾經(jīng)產(chǎn)生過(guò)分歧，畢竟和其他門店相比，九堡的商業(yè)氛圍比較淡，交通也不方便�！背�市內(nèi)部的一位負(fù)責(zé)人透露。不過(guò)，隨著地鐵九堡站將于今年8月破土動(dòng)工，所有的分歧煙消云散。而今年年底開出的華潤(rùn)萬(wàn)家秋濤北路店、西湖大道店也多多少少和地鐵出口沾上邊。

　　自杭州地鐵一號(hào)線動(dòng)工以來(lái)，杭城超市業(yè)的神經(jīng)被再一次調(diào)動(dòng)起來(lái)，規(guī)劃中的地鐵站點(diǎn)特別是重要的中心站點(diǎn)成了各家超市選址的香餑餑。

　　地鐵讓選址的手越伸越長(zhǎng)

　　由于大賣場(chǎng)所處的商圈對(duì)開店成敗的影響力至少占70%以上，各家超市對(duì)新店的選址都十分謹(jǐn)慎�！氨粴w入選址范圍的商業(yè)用地至少要符合兩個(gè)條件：一個(gè)是有足量戶數(shù)和人口數(shù)支持；另一個(gè)道路與交通條件一定要良好�！比A潤(rùn)萬(wàn)家超市華東區(qū)發(fā)展部負(fù)責(zé)人程總透露。正因?yàn)檫@樣，九堡、三墩、下沙等周邊地區(qū)極少會(huì)被納入超市的選址范圍。但自從上半年地鐵開工奠基，情況馬上發(fā)生了變化，“地鐵商圈”這個(gè)詞語(yǔ)開始頻繁出現(xiàn)在各家超市發(fā)展部或拓展部相關(guān)人員的口中。以世紀(jì)聯(lián)華九堡店為例，隨著九堡東站、九堡站等地鐵站點(diǎn)的建設(shè)，幾年以后，杭州九堡將成為一個(gè)現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐�！案�重要的是，地鐵會(huì)帶來(lái)大量的人流、客流，九堡區(qū)域內(nèi)將形成一個(gè)繁華的地鐵商圈�！笔兰o(jì)聯(lián)華超市的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　和九堡站一樣，同期開工的下沙中心站、建華站、喬司站等數(shù)10個(gè)站點(diǎn)出口都成了超市選址的熱門�！皳�(jù)我所知，現(xiàn)在幾乎每家超市發(fā)展部工作人員案頭都有一份杭州地鐵沿線大型商業(yè)物業(yè)地圖，有合適的地方就會(huì)立即跟進(jìn)�！币晃恢�情人士透露。一家外資超市杭州區(qū)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，他們?cè)�先一直在琢磨是否要在下沙開設(shè)一個(gè)大賣場(chǎng)，因?yàn)槟壳爸苓叺南�費(fèi)群主要以學(xué)生為主，“不太撐得起來(lái)”。但是隨著下沙中心站、下沙西站地鐵線圈中，估計(jì)在下沙開店的可能性很大。

　　地鐵站口設(shè)點(diǎn)可降低成本

　　對(duì)各家超市負(fù)責(zé)人來(lái)說(shuō)，比起市區(qū)成熟的商圈網(wǎng)點(diǎn)，周邊地鐵站口商業(yè)物業(yè)相對(duì)低廉的租金也極具吸引力。物美超市的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在杭州市區(qū)的網(wǎng)點(diǎn)基本飽和，即使好不容易找到一個(gè)，租金也貴得嚇人。周邊地鐵站口則不同，租金相對(duì)要便宜很多�！耙苍S現(xiàn)在居住的人群并不多，但四通八達(dá)的地鐵會(huì)帶動(dòng)附近的房產(chǎn)銷售。另一方面，地鐵就像超市傳統(tǒng)的免費(fèi)班車，會(huì)把輻射圈內(nèi)的人流都帶過(guò)來(lái)�！彼麖�(qiáng)調(diào)。

　　麥德龍超市的一位工作人員證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn)：“雖然現(xiàn)在杭州消費(fèi)者都習(xí)慣就近消費(fèi)，但是地鐵帶來(lái)的便捷是其他交通方式不能比擬的，消費(fèi)者會(huì)慢慢接受新的交通方便的購(gòu)物點(diǎn)。到麥德龍來(lái)購(gòu)物的大部分是小業(yè)主，一般都是自己開車來(lái)批發(fā)，然后運(yùn)回去。如果地鐵開通，相信很多人會(huì)放棄開車，轉(zhuǎn)乘地鐵�！痹谒�看來(lái)，超市開在地鐵站附近還會(huì)給超市帶來(lái)一些散客生意。以上海為例，麥德龍浦東店因?yàn)樵O(shè)在地鐵出口對(duì)面，營(yíng)業(yè)額的增長(zhǎng)率是上海幾家門店中最高的。

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