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湖北水運多元化投資格局形成
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-2-2
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2009年中國汽車濾清器行業(yè)研究咨詢報告 近年來中國濾清器行業(yè)的規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長,企業(yè)數(shù)量達到1000家以上,行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及管理水2009-2010年中國汽車4S店經(jīng)營態(tài)勢與產(chǎn)業(yè)投資咨 隨著汽車市場的競爭日趨激烈,銷售服務(wù)渠道的健全日益成為企業(yè)發(fā)展壯大的必要因素,盡管初期投入較2008-2012年中國鐵路運輸設(shè)備制造行業(yè)投資可行性 國家統(tǒng)計局資料顯示,2008年1-8月我國鐵路運輸設(shè)備制造業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值為763.75億元2008-2009年中國海運業(yè)研究咨詢報告 目前,金融危機導致全球海運業(yè)蕭條。由于歐美消費需求下降、原材料需求銳減,海運需求亦因此一落千從1月29日召開的2007年湖北省港航海事工作會議了解到,2006年,湖北港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資突破16億元,是2005年投資額的4倍,為“十五”期投資總額的1.45倍;其中,政府、民營企業(yè)投資達到4.2億元,大型企業(yè)投資4.55億元,交通投資7.33億元。實現(xiàn)地方船舶運力突破230萬載重噸,同比增長14.4%;新農(nóng)村渡口改造達標資金補助首次突破3000萬元,完成渡口改造達標429處。
據(jù)湖北省港航管理局局長高玉玲介紹,2007年的總體目標是:全省港口貨物吞吐量達1.4億噸,其中,集裝箱吞吐量力爭突破55萬標箱,開工高等級航道200公里以上,渡口達標改造1000處,全省地方船舶運力凈增20萬載重噸。
2007年,該省將以武漢航運中心建設(shè)為重點,全面推進武漢楊泗、陽邏、荊州鹽卡、黃石外貿(mào)、宜昌云池五大集裝箱港區(qū)的建設(shè);確保黃石港棋盤洲港區(qū)綜合碼頭、宜昌東陽光貨運碼頭、中石油荊州接卸碼頭等9個項目開工建設(shè);加快建設(shè)石首港工業(yè)綜合碼頭、宜都枝城沙沱綜合碼頭;加快推進武鋼江北工業(yè)碼頭、宜昌石鼓港區(qū)配煤中心和陽新興國港區(qū)一期工程等10個備選項目的前期工作。積極推進港口資源整合,合理定位各主要港口功能,提升整體競爭力。
以崔家營航電樞紐建設(shè)為重點,加快推進高等級航道建設(shè)。
調(diào)整和優(yōu)化船舶運力結(jié)構(gòu),力爭60%的縣市長江干線船舶平均噸位達到1000載重噸,全省總運力突破320萬載重噸。引導船舶朝標準化、大型化、專業(yè)化方向發(fā)展,加大三峽庫區(qū)船型標準化研究和推廣力度,加快開發(fā)長江中下游滾裝船運輸、汽油車滾裝運輸、客滾船運輸?shù)热笫袌觯e極推動長江中游過駁減載。
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