去年，我國(guó)汽車出口格局發(fā)生明顯變化。從汽車出口金額來(lái)看，向亞洲的出口仍為第一位，所占出口總額比例達(dá)到43.6%；歐洲取代了非洲排名第二，出口金額占總金額的23.9%。其中，向歐洲出口汽車的數(shù)量增長(zhǎng)了171.9%，達(dá)到7.66萬(wàn)輛，出口金額增長(zhǎng)154.3%，達(dá)到7.48億美元。

 　 非洲、南美洲、北美洲和大洋洲也是我國(guó)汽車出口的主要市場(chǎng)之一，尤其是向南美洲和北美洲出口汽車的數(shù)量和金額增長(zhǎng)超過了100%，向南美洲出口汽車的數(shù)量增長(zhǎng)更是達(dá)到了199.8%。“由此可見，作為我國(guó)汽車出口的傳統(tǒng)市場(chǎng)--亞洲和非洲平穩(wěn)增長(zhǎng)，而新興市場(chǎng)--歐洲、南美洲和北美洲則呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)�！敝袊�(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車分會(huì)專家表示。

　  此外，年報(bào)顯示，去年，我國(guó)共向世界上186個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口汽車，這個(gè)數(shù)字在2005年為179個(gè)。其中，出口金額1億美元以上的國(guó)家由2005年的3個(gè)增加到7個(gè)；俄羅斯去年成為我國(guó)汽車出口最多的國(guó)家，出口金額3.5億美元，出口數(shù)量3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)均超過300%，金額占比和數(shù)量占比均超過11%，增長(zhǎng)極為突出，成為我國(guó)汽車出口最集中最重要的市場(chǎng)；而在2005年，我國(guó)向俄羅斯出口的汽車總金額還不足1億美元。
 

• · 我國(guó)汽車整車出口將步入良性循環(huán)
• · 自主品牌民族企業(yè)成為我國(guó)小轎車出口主力
• · 中國(guó)汽車:小排量轎車市場(chǎng)份額過半
• · 中國(guó)汽車裝飾業(yè)規(guī)范及專業(yè)委員會(huì)成立
• · 國(guó)產(chǎn)高速列車首次載客營(yíng)運(yùn)
• · 中國(guó)自主品牌汽車首次登陸智利

• · 北京市軌道交通與高速路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)飛速發(fā)展
• · 十城千輛啟動(dòng) 我國(guó)迎來(lái)新能源車產(chǎn)業(yè)化
• · 改革開放30年我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車405萬(wàn)輛
• · 欲建成我國(guó)西部綜合交通樞紐
• · 2009年國(guó)內(nèi)汽車業(yè)在觀望中隱含著新的希望
• · 2008年民航全行業(yè)運(yùn)輸旅客1.92億人次

• ·2008年1-7月吉林汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月河南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-7月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)