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歐盟推出能源新政帶領(lǐng)全球進(jìn)入后工業(yè)革命
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http://mamogu.com 發(fā)稿日期:2007-1-12
- 【搜索關(guān)鍵詞】:研究報(bào)告 投資分析 市場(chǎng)調(diào)研 歐盟 能源 新政
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2008-2009年中國(guó)鉻產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 本報(bào)告首先介紹了金屬鉻行業(yè)及其相關(guān)行業(yè)等,接著分析了國(guó)際國(guó)內(nèi)金屬鉻行業(yè)的發(fā)展概況,然后分別介2008-2009年中國(guó)錳產(chǎn)業(yè)研究咨詢報(bào)告 本報(bào)告首先介紹了錳行業(yè)的整體運(yùn)行情況,接著分析了錳行業(yè)的供給與需求,分析了錳行業(yè)的上下游行業(yè)2009-2010年中國(guó)新能源市場(chǎng)研究與前景分析報(bào)告 【出版日期】 2008年12月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 1502009-2010年中國(guó)污水處理行業(yè)深度研究與前景分析 近四年,我國(guó)污水處理行業(yè)發(fā)展迅猛。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局資料顯示,2008年1-5月我國(guó)污水處理及其再生歐盟委員會(huì)主席若澤·曼努埃爾·巴羅佐在新聞發(fā)布會(huì)上形容說(shuō),“新政”將帶動(dòng)歐盟經(jīng)濟(jì)向高能效、低排放的方向轉(zhuǎn)型,引領(lǐng)全球進(jìn)入“后工業(yè)革命”時(shí)代。
資源匱乏
歐盟過(guò)半能源通過(guò)進(jìn)口
據(jù)英國(guó)廣播公司1月11日?qǐng)?bào)道,歐盟此時(shí)提出能源安全戰(zhàn)略以及建設(shè)歐洲共同能源市場(chǎng),同能源價(jià)格節(jié)節(jié)攀升以及新年伊始俄白石油貿(mào)易爭(zhēng)端不無(wú)關(guān)系。如果說(shuō)能源價(jià)格是歐盟出臺(tái)新政的驅(qū)動(dòng)力,那么俄羅斯因同白俄羅斯貿(mào)易爭(zhēng)端切斷輸往歐洲國(guó)家的能源供應(yīng),則讓歐盟認(rèn)識(shí)到能源供應(yīng)多元化的緊迫性。
歐盟排在美國(guó)之后,是全球能源消費(fèi)第二大戶,但由于石油和天然氣等傳統(tǒng)能源相對(duì)匱乏,歐盟的能源進(jìn)口量位居世界第一,其超過(guò)一半的能源需求要通過(guò)進(jìn)口來(lái)滿足。除了要發(fā)起新一輪“工業(yè)革命”,向“低碳經(jīng)濟(jì)體”轉(zhuǎn)型外,歐盟新能源政策還提出要在內(nèi)部建成統(tǒng)一的能源市場(chǎng),加強(qiáng)跨境整合和監(jiān)管,對(duì)外加強(qiáng)協(xié)調(diào),加大對(duì)能源供應(yīng)國(guó)的外交力度,用“一個(gè)聲音說(shuō)話”。
加大投入
6年增10億歐元搞科研
加大風(fēng)力發(fā)電、潮汐發(fā)電和生物燃料等可再生能源的開(kāi)發(fā)力度被認(rèn)為是歐盟新能源政策的三大支柱之一。
在此方面,歐盟委員會(huì)提出將在未來(lái)6年內(nèi)增加10億歐元(約合13億美元)科研投入,進(jìn)一步推廣可再生能源,到2020年實(shí)現(xiàn)可再生能源占到能源總量的20%,而在交通能源消耗中生物燃料將占到10%。
如果這一目標(biāo)分別在歐盟理事會(huì)和歐洲議會(huì)獲得通過(guò),那么將對(duì)各成員國(guó)具有約束力。當(dāng)然,各國(guó)可以自己決定優(yōu)先發(fā)展何種可再生能源。
這是歐盟委員會(huì)首次尋求在這新能源領(lǐng)域設(shè)定強(qiáng)制性目標(biāo)。歐盟早在10年前就提出要在2010年實(shí)現(xiàn)可再生能源占到消耗能源總量的12%。盡管自那之后,可再生能源消費(fèi)增長(zhǎng)了55%,但現(xiàn)在看來(lái)到時(shí)恐怕連10%都達(dá)不到。
除可再生能源外,在核能利用這一爭(zhēng)議較大的問(wèn)題上,新能源政策將其交由各成員國(guó)自主決定。
提高要求
增強(qiáng)公眾意識(shí)全民節(jié)電
在“開(kāi)源”的同時(shí),新能源政策也注重“節(jié)流”,強(qiáng)調(diào)提高能效,減少能源消耗。
歐盟委員會(huì)提議,到2020年將煤、石油、天然氣等一次性能源消耗量減少20%。屆時(shí),歐盟將比現(xiàn)在少消耗13%的能源,每年可以省下1000億歐元,減少約7.8億噸二氧化碳排放。
為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)峻的能源短缺形勢(shì),歐盟委員會(huì)去年10月就出臺(tái)了《能效行動(dòng)計(jì)劃》,提出一系列旨在提高能效的動(dòng)議。例如,對(duì)汽車、電子設(shè)備等耗能產(chǎn)品推行更加嚴(yán)格的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),降低建筑能耗以及能源生產(chǎn)和傳輸環(huán)節(jié)的損耗。
此外,歐盟還將對(duì)新蓋和翻新建筑規(guī)定最低能效要求,并著力推廣節(jié)能型建筑。
歐盟委員會(huì)同時(shí)指出,節(jié)能需要全民參與,進(jìn)一步增強(qiáng)公眾意識(shí)!靶袆(dòng)計(jì)劃”也給民眾提出了一系列建議,譬如避免讓一些電器設(shè)備處于待機(jī)狀態(tài)。
據(jù)歐盟委員會(huì)統(tǒng)計(jì),歐盟7%的能源供應(yīng)被電器待機(jī)毫無(wú)意義地消耗掉。
設(shè)定目標(biāo)
原基數(shù)上13年減排20%
出于可持續(xù)性發(fā)展的需要,減少溫室氣體排放是此次歐盟新能源政策的核心議題之一,因此也倍受外界關(guān)注。
這次,歐盟委員會(huì)為“后京都時(shí)代”設(shè)定了一個(gè)大膽的減排目標(biāo)。歐盟將以身作則,到2020年將溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上至少削減20%。
2005年生效的《京都議定書(shū)》將于2012年結(jié)束歷史使命。議定書(shū)以1990年為參照基數(shù),規(guī)定主要工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)在2012年實(shí)現(xiàn)溫室氣體平均減排約5%。其后的國(guó)際減排安排目前還是空白。
但歐盟委員會(huì)也指出,減少溫室氣體排放需要全球共同努力,在《京都議定書(shū)》2012年失效后,如果其他發(fā)達(dá)國(guó)家同意到2020年將溫室氣體排放量在1990年基礎(chǔ)上減少30%,那么歐盟也會(huì)相應(yīng)提高減排目標(biāo)。
“我們不是在談?wù)摎W洲變暖,而是全球變暖問(wèn)題,”巴羅佐說(shuō)。
按照歐盟委員會(huì)的說(shuō)法,如果能夠?qū)崿F(xiàn)減排30%的目標(biāo),那么屆時(shí)全球氣溫較工業(yè)化前期相比,上升幅度會(huì)控制在2攝氏度以內(nèi),并且這無(wú)論是在技術(shù)上,還是從經(jīng)濟(jì)角度考慮都是可行的。
落實(shí)是關(guān)鍵能源新政任重道遠(yuǎn)
全球環(huán)保組織對(duì)歐盟委員會(huì)的動(dòng)議心情復(fù)雜。一些環(huán)保組織認(rèn)為減排20%的目標(biāo)定得太低,還有一些組織則對(duì)歐盟此舉表示贊賞。世界自然基金會(huì)全球氣候變化項(xiàng)目總監(jiān)漢斯·佛爾說(shuō):“我想我們更愿意看到一些具體的行動(dòng),把承諾落到實(shí)處。但總體來(lái)講,這一動(dòng)議令人頗感興趣!庇嘘P(guān)人士分析稱,在這些動(dòng)議成為正式的法律文件之前,還需克服很多障礙。
利己主義思想可能抬頭
首先,利己主義思想可能抬頭。歐盟一些商業(yè)組織稱,單方面削減溫室氣體排放量只會(huì)讓歐盟在同美日的競(jìng)爭(zhēng)中經(jīng)濟(jì)利益受到損失。其次,歐洲各國(guó)政府在這一動(dòng)議面前也會(huì)出現(xiàn)分裂。20%的減排目標(biāo)倒是同英國(guó)的想法不謀而合,同時(shí)斯德哥爾摩、柏林等一些國(guó)家的首都也能輕松完成任務(wù),因?yàn)檫@些大城市的溫室氣體減排工作已取得了不錯(cuò)的成績(jī)。不過(guò)像西班牙、奧地利等一些國(guó)家如今實(shí)現(xiàn)當(dāng)前《東京議定書(shū)》的目標(biāo)尚有一定差距,更何談20%的目標(biāo),因此這些國(guó)家將為此展開(kāi)新一輪游說(shuō)活動(dòng)。
另外,如果歐盟沒(méi)有為如何取得這些目標(biāo)制定具體的機(jī)制,那么能源新政只能是一張白紙,沒(méi)有任何意義。因此,為避免出現(xiàn)這種尷尬,歐盟委員會(huì)已將環(huán)境利益同能源運(yùn)行結(jié)合起來(lái)。
在大多數(shù)國(guó)家,能源和環(huán)境在其中一個(gè)對(duì)另一個(gè)依賴程度增大時(shí),兩個(gè)問(wèn)題就會(huì)被分開(kāi)對(duì)待。
核裂變問(wèn)題或影響動(dòng)議
鑒于歐洲在核裂變問(wèn)題上較大的政治分歧,歐盟各成員國(guó)在此問(wèn)題上形成一致的可能性微乎其微。核能目前占到歐洲大陸發(fā)電量的30%左右,毋庸置疑,它已經(jīng)成為歐盟從礦物燃料向新一代能源轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵一環(huán)。歐盟負(fù)責(zé)降低溫室氣體排放的主要機(jī)制———?dú)W盟排放交易體系(TheEUEmissionsTradingScheme)的權(quán)限在2012年之后很顯然會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)。但歐盟排放交易體系主要處理大型排放設(shè)施、發(fā)電站、工業(yè)能源提供商及水泥生產(chǎn)企業(yè)等。盡管航空業(yè)也正在被引入這一管理機(jī)制,但陸路交通并非受到影響,而它們卻是各成員國(guó)溫室氣體排放的主要來(lái)源之一。
但歐盟內(nèi)部目前還沒(méi)有建立解決這一問(wèn)題的機(jī)制。歐盟委員會(huì)認(rèn)為,轎車生產(chǎn)企業(yè)雖承諾提高車輛的能效,但制定強(qiáng)制性目標(biāo)可能是個(gè)更為不錯(cuò)的方案。佛爾說(shuō):“對(duì)汽車生產(chǎn)行業(yè)實(shí)施更為嚴(yán)格的措施勢(shì)在必行,自愿性協(xié)議只是一種‘胡蘿卜和大棒政策’,如今是該拿出‘大棒’的時(shí)候了。但尚不確定歐盟會(huì)達(dá)成哪種協(xié)議,轎車生產(chǎn)是個(gè)全球性行業(yè),不能一刀切,僅僅裝在一個(gè)袋子里!比欢热糗囕v使用量繼續(xù)增長(zhǎng),即便提高車輛能效也于事無(wú)補(bǔ),不能減少溫室氣體排放。
因此,歐盟委員會(huì)的這一攬子動(dòng)議也面臨著很大風(fēng)險(xiǎn)。
成員國(guó)對(duì)新政反應(yīng)不一
在歐盟宣布了一攬子能源與氣候問(wèn)題的新政策后,歐盟各成員國(guó)對(duì)此反應(yīng)不一。當(dāng)俄羅斯切斷通往德國(guó)的石油供應(yīng)后,德國(guó)報(bào)紙似乎感到末日來(lái)臨,一些報(bào)紙紛紛以“俄羅斯人關(guān)上我們的水龍頭”為題,報(bào)道俄白石油爭(zhēng)端對(duì)德國(guó)人生活的影響。從今年1月1日起,德國(guó)接替芬蘭擔(dān)任為期半年的歐盟輪值主席國(guó),它已將能源安全作為其任期內(nèi)要解決的頭等大事。
波蘭目前是歐盟最大的煤炭生產(chǎn)國(guó)。波蘭國(guó)內(nèi)的40座大型煤礦每年的平均產(chǎn)量為一億噸。該國(guó)約95%的發(fā)電量來(lái)自燒煤發(fā)電廠。波蘭政府的《全國(guó)二氧化碳排放分配計(jì)劃》稱,“溫室氣體排放量在今后幾年勢(shì)必呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)!辈ㄌm政府稱,波蘭可以滿足《東京議定書(shū)》溫室氣體減排6%的目標(biāo)。但若要滿足歐盟未來(lái)出臺(tái)的更為苛刻的目標(biāo),波蘭政府將面臨相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。
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